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ルークスとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   ホンダ  アクティバン
VS
1円282.8万円
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中古車相場 9.8万円148万円
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6538 中古車掲載台数 345
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    172.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    118万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD ナビゲーション アラウンドビューモニター ETC

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 ルークス 660 E 4WD オーディオ シートヒーター プッシュスタート スライドドア 電格ミラー コネクテッドローン

    本体価格
    65.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション プレミアム認定中古車走行距離無制限2年保証 弊社展示試乗車 両側オートドア 全周囲カメラ プロパイロット ドラレコ ETC ナビ LEDヘッドライト LEDフォグランプ SOSコール ワンオーナー

    本体価格
    162.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD アラウンドビューモニター

    本体価格
    143万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション アラウンドビューモニター ドラレコ

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正9型ナビ 全方位カメラ 片側パワースライド バックカメラ ハンズフリースライドドア コーナーセンサー 純正14インチアルミホイール LEDヘッドライト ドライブレコーダー ETC 衝突軽減システム

    本体価格
    129.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9インチナビ アラウンドビューモニター 両側パワスラ オートライトLEDヘッド&LEDフォグ ハーフレザーシート 純正エアロ&アルミ フルセグ/Bluetooth対応 ターボモデル プロパイロット インテリジェントエマブレ

    本体価格
    105.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ハンズフリー機能付両側オートスライドドア

    本体価格
    183万円

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    49万円

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    54.3万円

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    69万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX ラジオ フロアマット ドアバイザー 内地

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  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

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    24万円

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    24.5万円

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    本体価格
    25万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 禁煙・CDチューナー・両席エアバッグ

    本体価格
    69万円

関東
1748
125.1万円
関西
937
129万円
東海
926
132.3万円
北海道
240
125.7万円
九州
1044
127.7万円
東北
594
131.5万円
北陸・甲信越
424
131.1万円
中国
404
134.2万円
四国
221
126.4万円
地域別台数
関東
95
41.8万円
関西
28
48.2万円
東海
50
44.3万円
北海道
17
46.7万円
九州
67
45.2万円
東北
18
36.2万円
北陸・甲信越
19
57.2万円
中国
27
53.9万円
四国
24
46.9万円

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ルークスとアクティバンのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ホンダ  アクティバン
167.2万円246.3万円 新車時価格 104万円135.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
659 排気量(cc) 656
52~64 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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