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アクティバンとメガーヌを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アクティバン   ルノー  メガーヌ
VS
9.8万円148万円
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中古車相場 14万円648万円
メガーヌの相場表を見る
345 中古車掲載台数 177
  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX アルマジロライナーズ塗装 ネオチューン

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX ハイルーフ キーレス ETC スライドドア 最大積載量350kg

    本体価格
    45.5万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 5速マニュアル パワステ エアコン キーレス 夏冬タイヤ付

    本体価格
    58万円

  • ホンダ アクティバン SDX 4WD 

    本体価格
    61万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 走行約5000km エアコン キーレス 保証付き

    本体価格
    91.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 4WD ETC付き

    本体価格
    25.5万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD キーレス ETC ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    54.4万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX タイベル交換済 法人1オーナー 記録簿19枚 2024年製造タイヤ 積載量350kg 軽貨物 軽バン エアコン パワステ 4人乗り 4ナンバー フルフラットシート 運転席・助手席エアバッグ 両側スライド シガーソケット

    本体価格
    20万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX VAステップバン仕様 レトロバス 軽

    本体価格
    148万円

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  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 

    本体価格
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  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー 社外ナビ バックカメラ ETC ACC

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    298.9万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT ルノー正規ディーラー

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    389.1万円

  • ルノー メガーヌ GTライン バックカメラ ETC スマートキー ナビ 地デジTV

    本体価格
    33.5万円

  • ルノー メガーヌ GT Appleカープレイ/LEDライト/アルカンターラコンビシート/パーキングアシスト/前後センサー/シートヒーター/パドルシフト/液晶メーター/バックカメラ/18AW/RSドライブ/オートクルーズコントロール/ETC/6か月保証付き

    本体価格
    143.9万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ブレンボキャリパー19intホイルAppleCarPlayスポーツシートBSMシートヒーター

    本体価格
    248万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 距離無制限1年保証 RS純正ハーフレザーシート 純正19AW R.Sドライブモード 禁煙車 スペアカードキー有 LEDオートライト フルパークアシスト 衝突軽減 車線保持 死角補助 Bカメラ AppleCarPlay 記録簿

    本体価格
    155万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273 検2年.ナビ・TV・バックカメラ 6MT

    本体価格
    100万円

関東
102
39.4万円
関西
31
44.9万円
東海
47
40万円
北海道
14
52.6万円
九州
71
43.1万円
東北
20
42.2万円
北陸・甲信越
18
52.7万円
中国
19
51.9万円
四国
23
48.5万円
地域別台数
関東
77
225.8万円
関西
35
344.9万円
東海
17
315.9万円
北海道
6
171万円
九州
7
222.9万円
東北
7
331.9万円
北陸・甲信越
10
368.8万円
中国
13
328.2万円
四国
5
96.4万円

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アクティバンとメガーヌのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティバン   ルノー  メガーヌ
104万円135.5万円 新車時価格 263万円949万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 4395×1815×1435  他
656 排気量(cc) 1197~1798
45~53 最高出力(馬力) 132~300
MR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 2名、5名
14.2~17km/L 10.15モード燃費 ---

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
解説

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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