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アクティバンとインプレッサスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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アクティバンとインプレッサスポーツワゴンの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティバン   スバル  インプレッサスポーツワゴン
VS
9.8万円148万円
アクティバンの相場表を見る
中古車相場 15.8万円241.9万円
インプレッサスポーツワゴンの相場表を見る
355 中古車掲載台数 46
  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 5速MT エアコンディショナー Wエアバッグ

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 

    本体価格
    36.3万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX AT 2WD パワステ エアコン タイミングベルト交換渡し

    本体価格
    41万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 夏冬タイヤホイル

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 保証12ヵ月・走行無制限 キーレス ラジオ

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX ドラレコ前後/ETC

    本体価格
    43万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX /ワンオーナー/禁煙車/タイミングベルト交換済み/運転席・助手席エアバッグ/AM・FMラジオ/ETC/エアコン/パワステ/パワーウィンドウ/大型ルーフコンソール/フロアマット/キーレス/スペアキー/

    本体価格
    29.7万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX タイミングベルト交換 AT車 前後ドライブレコーダー エアコン パワステ 両側スライドドア キーレス ETC付き バイザー 禁煙車 ハイルーフ

    本体価格
    20万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 5MT

    本体価格
    85万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 5速マニュアル 2WD エアコン パワステ

    本体価格
    43万円

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    45万円

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    本体価格
    39.9万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 WRX 4WD タイベル交換/ボンネット塗装

    本体価格
    63万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i /カーナビ/ETC/MT仕様

    本体価格
    31万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    138.8万円

関東
110
39.6万円
関西
30
46.2万円
東海
48
39.6万円
北海道
15
51.5万円
九州
66
45.7万円
東北
21
39.7万円
北陸・甲信越
21
51.9万円
中国
20
52.9万円
四国
24
48万円
地域別台数
関東
20
70万円
関西
5
64.3万円
東海
6
74.4万円
北海道
2
91.4万円
九州
4
58.5万円
東北
5
90.5万円
北陸・甲信越
3
134.3万円
中国
1
---
四国
0
---

アクティバンの中古車を探す

インプレッサスポーツワゴンの中古車を探す

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アクティバンとインプレッサスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティバン   スバル  インプレッサスポーツワゴン
104万円135.5万円 新車時価格 116.6万円257.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 4405×1695×1465  他
656 排気量(cc) 1493~1994
45~53 最高出力(馬力) 100~250
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
14.2~17km/L 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
解説

セダンとは異なり5ナンバーサイズを堅守

2000(H12)年にフルモデルチェンジした2代目インプレッサワゴンは、ターゲットを絞ったグレード構成となった。スポーツワゴンはイメージやメカニズムこそ共有するものの、全くセダンとは違うパッケージングとなった。セダンが3ナンバー化して2Lエンジン+4WDのスポーツモデルに特化したのに対し、ワゴンは使い勝手のいい5ナンバーサイズにとどまり、コンパクトワゴンとしての需要に応えるべく、1.5LのSOHC16バルブエンジンやFFモデルを設定したのが特徴。250psを発生するターボモデルもラインナップされたほか、280psのSTiバージョンも存在した。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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