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プリウスとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   ホンダ  アクティバン
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 9.8万円148万円
アクティバンの相場表を見る
8950 中古車掲載台数 347
  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ フルセグTV CD DVD Bluetooth接続 アラウンドビューモニター ETC フリップダウンモニター 両側パワースライドドア クルーズコントロール サンシェード 純正アルミホイール

    本体価格
    162.7万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 車両品質評価書付デジタルインナーミラー/ディスプレイオーディオ/ナビ/パワーシート/パノラミックビューモニタ/レーダークルーズコントロール/ETC/シートヒータークーラー/フルセグテレビ/Bluetooth/スマートキー

    本体価格
    374.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 純正12.3インチディスプレイオーディオ(フルセグ/BT)/モデリスタ/レーダークルーズコントロール/全方位/BSM/衝突軽減/電動リア/レザーシート/メモリ付きパワーシート/ワイヤレス充電/純正AW

    本体価格
    381.2万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD サンルーフ 全周囲カメラ 全周囲カメラ 寒冷地仕様 100V電源 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート 前席シートエアコ ドラレコ

    本体価格
    422.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビNSZN-W64T バックカメラ フルセグTV プッシュスタート スマートキー ビルトインETC 純正フロアマット LEDヘッドライト フォグランプ 電動格納ミラー ドアバイザー

    本体価格
    35.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ソーラーベンチレーションサンルーフ ナビ

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S モデリスタエアロ/ナビ/TV/BT/Bカメラ/ETC

    本体価格
    175.1万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z ガラスルーフ 全周囲カメラ 100V電源 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 デジタルインナーミラー 電動リアゲート 前席シートエアコン パワーシート ドラレコ コーナーセンサー ETC

    本体価格
    388万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス ワンオーナー 純正ナビ 衝突軽減B

    本体価格
    168万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A E-Four 4WD 1年保証付 4WD ナビ・TV Bluetooth接続可 ドラレコ クリアランスソナー レーンアシスト クルーズコントローラ

    本体価格
    100万円

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    本体価格
    45.9万円

関東
2192
173.3万円
関西
1398
185万円
東海
1382
188.8万円
北海道
319
183.4万円
九州
1307
188.3万円
東北
693
174.8万円
北陸・甲信越
575
193.8万円
中国
700
188.2万円
四国
384
195.8万円
地域別台数
関東
98
41万円
関西
29
48.8万円
東海
48
44.6万円
北海道
16
47.7万円
九州
68
45.4万円
東北
17
37.8万円
北陸・甲信越
22
54.8万円
中国
25
54.3万円
四国
24
47.2万円

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プリウスとアクティバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ホンダ  アクティバン
275万円460.9万円 新車時価格 104万円135.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1797~1986 排気量(cc) 656
98~152 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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