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ヴェゼルとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとアクティトラックの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ホンダ  アクティトラック
VS
51.9万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
5194 中古車掲載台数 624
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X バックカメラ/スマートキー/盗難防止装置/パワステ

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ LED・フルセグ・メモリナビ・パノラマルー

    本体価格
    333.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビTV Bカメラ ハーフレザー LED

    本体価格
    179.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z LED・メモリナビ・マルチビューカメラ・純

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 純正9型ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    322.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 

    本体価格
    149.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    285.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ 登録済未使用車 ホンダセンシング LEDヘッドライト&フォグランプ ルーフレール 純正アルミホイール プッシュスタート スマートキー クリアランスソナー ステアリングリモコン

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 2年保証 弊社下取車 コネクトディスプレ

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/シートヒーター/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    200.9万円

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    本体価格
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  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD 5MTエアコン マニュアルエアコン

    本体価格
    82.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5MT 荷台ランプ エアコン スペアタイヤ

    本体価格
    80万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD エアコン パワステ 4枚リーフスプリング

    本体価格
    94万円

関東
1434
239万円
関西
617
247.4万円
東海
775
252.2万円
北海道
246
227.9万円
九州
739
240万円
東北
458
224.6万円
北陸・甲信越
386
249.9万円
中国
306
241.4万円
四国
233
241.4万円
地域別台数
関東
121
63.5万円
関西
56
71.5万円
東海
79
68万円
北海道
21
63.4万円
九州
119
66.1万円
東北
77
63.1万円
北陸・甲信越
40
65.7万円
中国
74
64.4万円
四国
37
68.4万円

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ヴェゼルとアクティトラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ホンダ  アクティトラック
227.9万円396.9万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
1496 排気量(cc) 656
106~118 最高出力(馬力) 45
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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