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アクティトラックとアイ・ミーブ(軽)を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アクティトラック   三菱  アイ・ミーブ(軽)
VS
9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
中古車相場 18万円85.2万円
アイ・ミーブ(軽)の相場表を見る
673 中古車掲載台数 92
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX MT パワステ 運転席エアバック 三方開き

    本体価格
    13万円

  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 4WD ユーザー買取直販・5速マニュアル・パワーステアリング・デフロック・作業灯・ポータブルナビ・運転席エアバック

    本体価格
    13.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5速MT エアコン パワステ 4WD

    本体価格
    35万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 荷台ライト装備

    本体価格
    68万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD キャンピング仕様(トラベルハウス製)2段ベッド ソーラーバッテリー エアコン L型ボックス椅子 LED照明 室内コンセント&ファン ステップ階段 塩害施工済 純正ナビフルセグ ブルートゥース ETC

    本体価格
    311.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5MT エアコン/PS/PW キーレス

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 4WD デフロック ウルトラロー・ウルトラリバース パワステ エアコン パワーウィンドウ CD 集中ドアロック フロアマット バイザー マッドガード 荷台ランプ

    本体価格
    133万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/キーレスエントリー/パワーステアリング/マニュアルエアコン/ユーザー買取車/最大積載量350kg/アクセサリーソケット/三方開/ラジオ

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 記録簿 5MT 4WD エアコン タイヤ4本新品 作業灯 エアバック パワステ

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 運転席エア バッグ  パワステ

    本体価格
    79万円

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  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル 

    本体価格
    24万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M 

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    47万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M ナビ バックカメラ ワンセグTV

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    25万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X 最終軽モデル 記録簿保証書 ドラレコ

    本体価格
    85.2万円

関東
116
63.5万円
関西
48
76.7万円
東海
87
68万円
北海道
27
55.8万円
九州
140
64.8万円
東北
78
58万円
北陸・甲信越
56
63.8万円
中国
79
67.1万円
四国
42
72.3万円
地域別台数
関東
20
44.2万円
関西
20
47.5万円
東海
13
42万円
北海道
0
---
九州
12
39.8万円
東北
2
43万円
北陸・甲信越
13
28.2万円
中国
10
48.8万円
四国
2
66万円

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アクティトラックとアイ・ミーブ(軽)のカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   三菱  アイ・ミーブ(軽)
76.7万円212.7万円 新車時価格 226.2万円398万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610
656 排気量(cc) ---
45 最高出力(馬力) 41~64
MR、4WD 駆動方式 MR
2名 乗車定員 4名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 ---

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

軽自動車i(アイ)をベースとしたEV(電気自動車)

リアミッドシップの軽自動車i(アイ)のロングホイールベースを生かし、大容量の駆動用バッテリーを床下に、パワーユニットをラゲージルーム下に搭載したEV(電気自動車)。一回のフル充電による走行距離は10・15モードで160kmと、日常ユースに十分対応できる走行距離が確保されている。3WAY充電システムにより、AC200VおよびAC100Vの一般用コンセントから手軽に充電ができる普通充電(標準装備の充電ケーブルを使用)と、高速道路のSAや三菱ディーラーなどに用意される急速充電器での充電が可能。販売は、基本的にメンテナンス料金を含んだリース契約となる。なお、2010年度は1台あたり114万円の補助金交付を受けられる見込み。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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