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クロスビーとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとアクティトラックの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   ホンダ  アクティトラック
VS
49万円305万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
1527 中古車掲載台数 666
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 純正ナビ シートヒーター バックカメラ コーナーセンサー 純正アルミホイール パドルシフト オートマチックハイビーム ドライブレコーダー ETC 衝突軽減システム フルセグ スマートキー

    本体価格
    165.6万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 

    本体価格
    185万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ MN71S ナビ&全 

    本体価格
    117万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ターボ×ハイブリッド 全方位カメラPKG 8インチナビ ナビ連動ドラレコ 前後ブレーキサポート アダプティブクルコン LED アルミ 両側シートヒーター&リフター シートバックテーブル パドルシフト

    本体価格
    155万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 登録済未使用車/純正8型ナビ/全方位モニター/フルセグTV/Bluetooth/USB/衝突軽減ブレーキ/コーナーソナー/シートヒーター/アダプティブクルーズコントロール/LEDヘッドライト

    本体価格
    238万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 全方位カメラパッケージ

    本体価格
    219万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 全方位モニター用カメラパッケージ

    本体価格
    195万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD /インタークーラーターボ/

    本体価格
    183.5万円

  • スズキ クロスビー 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 新車未登録/9インチ全方位モニター付メモリーナビ/デュアルセンサーサポートブレーキII/フルセグTV/Bluetooth/USB/HDMI/スマホ連携/ステアリングヒーター/シートヒーター/

    本体価格
    268.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 純正8インチナビ 全周囲カメラ 禁煙車 衝突被害軽減 ドライブレコーダー シートヒーター LEDヘッドライト ETC クルコン オートライト オートエアコン 純正16インチアルミ ステアリングスイッチ

    本体価格
    203.9万円

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  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD 5MT キーレス エアB/ABS 届出済未使用車

    本体価格
    215万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD 5MT エアコン パワステ エアバッグ 禁煙車

    本体価格
    19万円

関東
420
173.8万円
関西
144
176.8万円
東海
226
170.3万円
北海道
122
187.2万円
九州
198
163.2万円
東北
172
184.8万円
北陸・甲信越
129
177.4万円
中国
86
176.7万円
四国
30
176.3万円
地域別台数
関東
114
64万円
関西
48
76.7万円
東海
87
69.2万円
北海道
26
57.1万円
九州
138
65万円
東北
76
58.1万円
北陸・甲信越
57
64.2万円
中国
78
65.9万円
四国
42
72.3万円

クロスビーの中古車を探す

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クロスビーとアクティトラックのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   ホンダ  アクティトラック
176.6万円257万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
996~1197 排気量(cc) 656
80~99 最高出力(馬力) 45
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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