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プロボックスバンとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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プロボックスバンとアクティトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   ホンダ  アクティトラック
VS
267円399万円
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中古車相場 9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
1343 中古車掲載台数 667
  • トヨタ プロボックスバン 1.5 G 4WD トヨタセーフティセンス LEDヘッドライト ETC キーレスエントリー AC100V/100W電源 AM/FMラジオ レーンキープアシスト 横滑り防止装置 デュアルエアバック イモビライザー

    本体価格
    135.3万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F ナビ・バックカメラ・ETC・AC100W・

    本体価格
    182万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 4WD リノカユーロボックス オリジナル角目フェイス換装 全塗装モナコブルー ストラーダナビ Bカメラ DENSOドライブレコーダー パワーウィンドウ シートカバー 新品タイヤ&DEANホイール 本州仕入

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DXコンフォートパッケージ 4WD 4WD リフトアップ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX 

    本体価格
    130万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート リフトアップ デイトナ14AW バンパーガード

    本体価格
    138万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F FLEX EUROBOX 丸目フェイス マットブラック塗装 DEAN15インチAW TOYOタイヤ 純正SDナビ Bカメラ ETC FLEXシートカバー FLEXフロアマット バックカメラ

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 4WD キーレス 最大積載量400キロ

    本体価格
    37.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・キーレス付

    本体価格
    160万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 DXコンフォート キーレス・SDナビ・バックモニター・ETC・記録簿

    本体価格
    118万円

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    62万円

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    152.4万円

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    40万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 

    本体価格
    58万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 4WD 四輪駆動 5速マニュアル CD

    本体価格
    22.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5MT 作業灯 CD ゲートプロテクター 荷台マット  テールゲートチェーン

    本体価格
    37万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 2WD 荷台灯付

    本体価格
    70万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5MT 4WD ETC 社外AW

    本体価格
    69.8万円

関東
329
154.1万円
関西
209
152.5万円
東海
241
148.4万円
北海道
97
137万円
九州
165
132.3万円
東北
98
151.6万円
北陸・甲信越
96
122.9万円
中国
54
127.1万円
四国
54
140.8万円
地域別台数
関東
114
64万円
関西
48
76.7万円
東海
87
69.2万円
北海道
26
57.1万円
九州
139
65.1万円
東北
76
58.1万円
北陸・甲信越
58
65.3万円
中国
77
66.4万円
四国
42
72.3万円

プロボックスバンの中古車を探す

アクティトラックの中古車を探す

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プロボックスバンとアクティトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   ホンダ  アクティトラック
106.6万円291.8万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ トラック
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
1298~1496 排気量(cc) 656
72~109 最高出力(馬力) 45
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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