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ヤリスクロスとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとアクティトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   ホンダ  アクティトラック
VS
142万円386万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
3706 中古車掲載台数 672
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 禁煙車/純正ディスプレイオーディオ/バックカメラ/トヨタセーフティセンス/プリクラッシュセーフティ/オートマチックハイビーム/レーントレーシングアシスト/レーダークルーズコントロール

    本体価格
    226.6万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z ディスプレイオーディオ(ナビ無・TV無)

    本体価格
    227万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 8型ディスプレイ/パノラミックビューM/パワーバックドア/レーダークルーズ/LTA/PCS/BSM/RCTA/PKSB/HUD/オートLED/AC100V電源/アドバンスドパーク/ETC/ドラレコ

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G DAナビ付 バックガイドモニター

    本体価格
    202万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G ワンオーナー車 サポカー メモリーナビ バックモニターETC

    本体価格
    183万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド GRスポーツ ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/トヨタセーフティセンス/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z トヨタセーフティセンス 純正ディスプレイ Bluetooth対応 パノラミックビューモニター ETC2.0 アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター 電子パーキング LEDヘッドライト ステアリングヒーター

    本体価格
    315万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G TSS・PKSB・PVM・AHB・ドラレコ・ETC・バックカメラ・純正アルミ・スマートキー

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 禁煙/OPブラックルーフ/8型フルセグナビ/セーフティセンス/ブラインドスポット/ハンズフリー電動テール/カラーHUD/ヒーター付半革シート/フルLEDヘッドライト

    本体価格
    220.2万円

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  • ホンダ アクティトラック 660 SDX エアコン オートマ車

    本体価格
    45.8万円

関東
777
248.1万円
関西
518
247.1万円
東海
691
251.3万円
北海道
142
263万円
九州
636
244.4万円
東北
308
253万円
北陸・甲信越
223
254.3万円
中国
265
244.6万円
四国
146
255.2万円
地域別台数
関東
116
63.5万円
関西
48
76.7万円
東海
87
68万円
北海道
26
57.1万円
九州
140
64.8万円
東北
78
58万円
北陸・甲信越
56
63.8万円
中国
79
67.1万円
四国
42
72.3万円

ヤリスクロスの中古車を探す

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ヤリスクロスとアクティトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   ホンダ  アクティトラック
179.8万円323.4万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
1490 排気量(cc) 656
91~120 最高出力(馬力) 45
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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