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ヤリスクロスとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリスクロス   ホンダ  アクティトラック
VS
138.3万円386万円
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中古車相場 9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
3480 中古車掲載台数 631
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z アドベンチャー メモリーナビ バックカメラ ETC メディアプレイヤー接続

    本体価格
    263.6万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 純正ナビ・TV・バックモニター・ETC・4WD・スマートプッシュスタート・オートハイビーム・LEDヘッドライト・セーフティセンス

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド GRスポーツ フォグランプ ETC 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 4WD レンタアップ車 TSS ICS フルセグTV ETC バックモニター

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ワンオーナー 純正ナビ 全方位カメラ 前後ドラレコ 前後コーナーセンサー 電動シート シート&ステアリングヒーター ETC2.0 アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター 電子パーキング

    本体価格
    294万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G TSS・PKSB・PVM・BSM・クルコン・ETC・バックカメラ・純正アルミ・スマートキー

    本体価格
    240万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 バックカメラ スマートキー クルーズコントロール ETC

    本体価格
    231.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z フルセグTV・ドラレコ・ワンオーナー

    本体価格
    287万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド GRスポーツ トヨタ認定中古車・純正フロアマット・ETC・オートハイビーム・ブレーキホールド・レーダークルーズコントロール・オートエアコン・パノラミックビューモニター・純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    278.4万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z トヨタセーフティセンス 純正ディスプレイ Bluetooth対応 Bカメラ アダプティブクルーズコントロール ETC 電子パーキング 前席シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    215.3万円

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  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 

    本体価格
    39万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5速マニュアル 4WD パワステ エアバック

    本体価格
    24.1万円

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    本体価格
    114.5万円

関東
705
246.7万円
関西
500
245.2万円
東海
679
252.3万円
北海道
132
264.8万円
九州
578
244.2万円
東北
271
252.8万円
北陸・甲信越
212
256.5万円
中国
261
240.7万円
四国
142
253.6万円
地域別台数
関東
107
62.7万円
関西
51
69.9万円
東海
79
67万円
北海道
26
58.7万円
九州
135
64.9万円
東北
76
60.2万円
北陸・甲信越
53
59.7万円
中国
64
71.1万円
四国
40
70.1万円

ヤリスクロスの中古車を探す

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ヤリスクロスとアクティトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   ホンダ  アクティトラック
179.8万円323.4万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
1490 排気量(cc) 656
91~120 最高出力(馬力) 45
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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