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ストリートとソリオを比較! - みんなの比較車種

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ストリートとソリオの中古車情報を比較する

ホンダ  ストリート   スズキ  ソリオ
VS
17万円135万円
ストリートの相場表を見る
中古車相場 5万円288万円
ソリオの相場表を見る
22 中古車掲載台数 3644
  • ホンダ ストリート 660 Xi サンルーフ/5速マニュアル/エアコン/パワステ付き

    本体価格
    58万円

  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 

    本体価格
    85万円

  • ホンダ ストリート 660 V AT/外ハンドル/CD/フルパイプスポイラー/社外アルミホイール

    本体価格
    52.5万円

  • ホンダ ストリート 660 V 

    本体価格
    135万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi 4WD 5MT サンルーフ エアコン パワステ 禁煙車

    本体価格
    88万円

  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 

    本体価格
    85万円

  • ホンダ ストリート 660 G エアコン・パワステ

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ストリート 660 V 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ ストリート 660 G 4WD 

    本体価格
    105万円

  • ホンダ ストリート 4WD 

    本体価格
    39万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ デュアルカメラブレーキサポート装着車 両側電動ドア 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド クルコン 純正15インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    96万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット 両側電動スライド SDナビ バックカメラ プッシュスタート ブルートゥース TV

    本体価格
    28.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 

    本体価格
    120.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット 保証12ヵ月・走行無制限 スマートキー プッシュスタート 両側パワースライドドア ETC HID ナビ TV

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 全方位ナビ・パノラマカメラ・スマートキー・社外アルミ

    本体価格
    165万円

  • スズキ ソリオ ブラック&ホワイト 

    本体価格
    45万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    210.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 4WD スズキセーフティーサポート ETC ハロゲンヘッドライト 両側スライド Pセンサー 衝突軽減B ミラーヒーター レーンキープA スマートキー スペアキー オートライト 純正ホイールキャップ

    本体価格
    151.6万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 衝突被害軽減ブレーキ 搭載車

    本体価格
    206万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 4WD 

    本体価格
    59万円

関東
3
59.9万円
関西
2
38.5万円
東海
1
42万円
北海道
0
---
九州
4
60万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
39万円
中国
5
71.9万円
四国
6
95万円
地域別台数
関東
1021
124.6万円
関西
500
120.5万円
東海
392
123.1万円
北海道
217
136.8万円
九州
572
121.2万円
東北
354
134.8万円
北陸・甲信越
262
127.1万円
中国
229
138.7万円
四国
97
129.2万円

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ストリートとソリオのカタログ情報を比較する

ホンダ  ストリート   スズキ  ソリオ
91万円135.6万円 新車時価格 151.6万円264.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3295×1395×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745  他
656 排気量(cc) 1197~1242
38~44 最高出力(馬力) 82~91
MR、4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
解説

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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