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フリードとアトレーを比較! - みんなの比較車種

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フリードとアトレーの中古車情報を比較する

ホンダ  フリード   ダイハツ  アトレー
VS
6.1万円535.5万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 20万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
4979 中古車掲載台数 852
  • ホンダ フリード 1.5 G ハイウェイエディション 左側パワースライドドア キーレス ETC ナビ バックカメラ オートエアコン ウインカー付きドアミラー

    本体価格
    50.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド モデューロX ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ 両側パワースライドドア 前後ドラレコ フリップダウン ETC LEDライト フォグ 純正モデューロアルミホイール

    本体価格
    235.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル 禁煙車 両側パワースライド 障害物センサー レーダークルーズコントロール バックカメラ シートヒーター 前後ドラレコ ETC 純正ナビ フルセグTV スマートキー フラットシート 3列シート

    本体価格
    247.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 4WD 純正9インチナビ 両側パワースライドドア バックカメラ Bluetooth接続 フルセグ ビルトインkETC プッシュスタート ステアリングスイッチ スマートキー キーレスエントリー オートライト LEDヘッドライト

    本体価格
    230.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 

    本体価格
    195万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド クロスター 

    本体価格
    225万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 後席フリップダウンモニター ホンダセンシング 純正ナビ Bluetooth フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール 両側パワースライドドア LEDヘッドライト オートライト ETC

    本体価格
    158万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 4WD フルセグナビ/ブルートゥース

    本体価格
    234.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング ホンダ認定中古車 1年保証 ワンオーナー ナビ Bカメラ ドラレコ ETC ウオークスルー Fセグ 追突被害軽減ブレーキ iストップ Wエアバッグ パワーウィンドウ 1オ-ナ- スマートキ VSA

    本体価格
    178.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G 純正ナビ バックカメラ 地デジ Cパッケージ ETC 両側パワースライドドア 純正15インチAW プッシュスタート ドアバイザー アイドリングストップ コンフォートビューパッケージ

    本体価格
    175.9万円

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    179.9万円

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    本体価格
    168.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 禁煙車 両側電動ドア バックカメラ レーダークルーズ コーナーセンサー LEDヘッド ビルトインETC オートライト オートエアコン Bluetooth フルセグ LEDフォグ

    本体価格
    185.7万円

関東
1542
184.5万円
関西
774
214.1万円
東海
749
216.7万円
北海道
177
180.9万円
九州
670
188.6万円
東北
336
172.3万円
北陸・甲信越
324
194.3万円
中国
274
194.3万円
四国
133
200.5万円
地域別台数
関東
273
174万円
関西
128
179.3万円
東海
130
184.9万円
北海道
35
184万円
九州
82
168.7万円
東北
53
199.7万円
北陸・甲信越
62
184.5万円
中国
53
180.3万円
四国
36
162.7万円

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フリードとアトレーのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   ダイハツ  アトレー
250.8万円360.3万円 新車時価格 156.2万円191.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1496 排気量(cc) 658
106~118 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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