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フリードとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   マツダ  アテンザ
VS
6.9万円535.5万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 30万円238.4万円
アテンザの相場表を見る
5426 中古車掲載台数 257
  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV クロスター 純正ナビ(Bluetooth/フルセグ/Applecarplay)/ホンダセンシング/レーダークルコン/バックカメラ/コーナーセンサー/オートライト/オートホールドブレーキ/リアクーラー/シートヒータ

    本体価格
    358.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ナビ・TV・Bluetooth・Bカメラ

    本体価格
    123万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー 純正 8インチ ナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/登録済未使用車/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    269.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 4WD オートエアコン/プラズマクラスター技術搭

    本体価格
    228万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 新品タイヤ/純正 9インチ メモリーナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED

    本体価格
    334.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング ナビ・TV・LEDヘッドライト

    本体価格
    159.5万円

  • ホンダ フリード G 

    本体価格
    110万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV クロスター 登録済未使用車 純正11型ナビ DVD TV ブル-トゥ-ス 全方位カメラ ブラインドスポットモニタ- 衝突軽減ブレ-キ 両側自動スライドドア サ-キュレ-タ- LEDオ-トライト フォグ コ-ナ-センサ- ル-フレ-ル 純正アルミ

    本体価格
    369.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング ナビ/BT/TV/DISC/Bカメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    117万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー EX 登録済未使用車 禁煙車 HondaSENSING アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング 両側自動ドア LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター スマートキー アイドリングストップ 純正アルミホイール

    本体価格
    257.6万円

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    54.8万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 純正ナビ フルセグTV バックモニター ブリッツ車高調  純正OP19AW レザーシート

    本体価格
    124.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    189万円

関東
1710
186万円
関西
852
215万円
東海
790
212.9万円
北海道
205
185万円
九州
706
191.2万円
東北
382
172.5万円
北陸・甲信越
338
194.6万円
中国
300
187.8万円
四国
143
196.6万円
地域別台数
関東
69
103.6万円
関西
41
116万円
東海
56
96.6万円
北海道
7
145.7万円
九州
26
108.8万円
東北
18
80.6万円
北陸・甲信越
18
106.7万円
中国
17
122.8万円
四国
5
118.9万円

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フリードとアテンザのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   マツダ  アテンザ
250.8万円360.3万円 新車時価格 250万円419万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
1496 排気量(cc) 1997~2488
106~118 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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