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フリードとボクスターを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   ポルシェ  ボクスター
VS
6.9万円535.5万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 280円1630万円
ボクスターの相場表を見る
5465 中古車掲載台数 235
  • ホンダ フリード 1.5 GH フルセグメモリーナビ・ディスチャージヘッ

    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正9incナビTV バックカメラ 両側パワースライドドア シートヒーター レーダークルコン 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト スマートキー プッシュスタート オートライト 前後ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    211.3万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング/追従型クルコン/両側パワスラ/ハーフレザーシート/純正ナビ/Bluetooth/フルセグ/6人乗り/ビルトインETC/前席シートヒーター/禁煙車/アクセル踏み間違い防止

    本体価格
    173.1万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 試乗車

    本体価格
    345.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純正9インチナビ バックカメラ ビルトインETC ドライブレコーダー HDMI アダプティブクルーズコントロール スマートキー プッシュスタート ホンダセンシング 両側パワースライドドア 地デジTV

    本体価格
    148.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ブラックスタイル 4WD 純正9インチナビ TVフル リアカメラ エンスタ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    248.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 禁煙車 ワンオーナー 9インチナビ 9インチ後席モニター 前後ドラレコ ETC ドアバイザー 両側パワースライド 7人乗り シートヒーター フルセグTV Bluetooth USB CD/DVD再生

    本体価格
    209万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 純正 11インチ メモリーナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/HDMI接続/EBD付ABS

    本体価格
    349.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD SパケCパケナビTVカメラエンスタドラレコ

    本体価格
    201.3万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ/ドラレコ/左側パワスラ

    本体価格
    115万円

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    本体価格
    138万円

  • ポルシェ ボクスター スパイダー スパイダークラシックインテリア・PDLS

    本体価格
    1486万円

関東
1717
185.9万円
関西
857
215.2万円
東海
799
212.9万円
北海道
208
185.1万円
九州
709
191万円
東北
383
171.6万円
北陸・甲信越
347
194.4万円
中国
302
188.5万円
四国
143
196.6万円
地域別台数
関東
125
423.9万円
関西
34
448.7万円
東海
32
424.8万円
北海道
3
404.7万円
九州
14
486.8万円
東北
4
465.9万円
北陸・甲信越
8
502.4万円
中国
11
364.5万円
四国
4
291.9万円

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フリードとボクスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   ポルシェ  ボクスター
250.8万円360.3万円 新車時価格 584万円1012万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4374×1801×1282  他
1496 排気量(cc) 2706~3799
106~118 最高出力(馬力) 265~375
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、5名、6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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