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シビックタイプRユーロとMRワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプRユーロ   スズキ  MRワゴン
VS
87万円~299.8万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
中古車相場 4.9万円~133.4万円
MRワゴンの相場表を見る
72台 中古車掲載台数 653台
  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 SDナビ 1セグTV バックカメラ CD ETC

    本体価格
    159万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 

    本体価格
    295万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 オーディオ ディスチャージヘッドライト(HID) オートエアコン

    本体価格
    148万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 禁煙車 純正オーディオ CD キーレスエントリー プッシュスタート ステアリングスイッチ フルオートエアコン 純正アルミホイール 電動格納式ドアミラー コーナーセンサー マニュアル 純正フロアマット

    本体価格
    254.2万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT チャンピオンシップホワイト ブラック/レッドアルカンターラバケットシート 純正18インチAW アルミ製シフトノブ オートエアコン 社外ナビ TV バックカメラ搭載 プッシュスタート

    本体価格
    256.2万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 stradaナビ デジタルTV CD/DVD再生 バックカメラ HIDヘッドライト フォグランプ 純正18インチアルミ クリアランスソナー 電格ドアミラー プッシュスタート リモコンキー ETC車載器

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 バックカメラ 社外マフラー タワーバー

    本体価格
    239万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 HID/ETC/社外スピーカー/クリソナ

    本体価格
    181.7万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 

    本体価格
    87万円

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    24.5万円

  • スズキ MRワゴン 660 G ワンオーナー/禁煙車/CD/電動格納ミラー/整備記録簿

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  • スズキ MRワゴン TS スマートキー ワンセグナビ ETC 

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  • スズキ MRワゴン 660 X ETC スマートキー

    本体価格
    17.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 4WD エンジンスターター シートヒーター サイドバイザー

    本体価格
    14.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 X スマートキー・プッシュスタート・ベンチシート・バックカメラ

    本体価格
    32.8万円

関東
40台
188.4万円
関西
7台
229.1万円
東海
4台
239.7万円
北海道
0台
---
九州
12台
197万円
東北
1台
156.2万円
北陸・甲信越
3台
170.3万円
中国
1台
168万円
四国
4台
252.7万円
地域別台数
関東
137台
30.7万円
関西
70台
28.9万円
東海
75台
27.1万円
北海道
27台
40.2万円
九州
106台
33.2万円
東北
68台
34.5万円
北陸・甲信越
66台
34.5万円
中国
64台
29.6万円
四国
40台
32.2万円

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ホンダ  シビックタイプRユーロ   スズキ  MRワゴン
298万円~300万円 新車時価格 112.1万円~165.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4270×1785×1445 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
1998 排気量(cc) 658
201 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
11.6km/L 10.15モード燃費 21.5~30km/L

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
解説

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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