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ステラとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ステラ   ホンダ  フリードスパイク
VS
1.8万円198万円
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中古車相場 8万円189万円
フリードスパイクの相場表を見る
931 中古車掲載台数 223
  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 平成27年式 走行距離59000キロ ナビ 純正アルミ スマートキー フォグランプ 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 電動格納ミラー オートライト 修復歴無し

    本体価格
    44万円

  • スバル ステラ 660 L 4WD キーレス オートエアコン

    本体価格
    27万円

  • スバル ステラ 660 L 

    本体価格
    16万円

  • スバル ステラ 660 L キーレス CVT車 ナビTV 自社保証付

    本体価格
    28.8万円

  • スバル ステラ 660 L 5MT

    本体価格
    23.5万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト プロジェクタ-式LEDヘッドランプ USB入力端子付CDレシ-バ- 全面UVカットガラス マルチリフレクタ-フォグランプ サイドタ-ンランプ付ドアミラ- サイドシルスポイラ- マルチインフォメ-ションディスプレイ オ-トライト

    本体価格
    57.2万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートキー USB CD パワーウインド PS キーレスキー 運転席エアバッグ マニュアルエアコン Wエアバック 衝突安全ボディ ABS ベンチシート

    本体価格
    14.9万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 

    本体価格
    94.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS スマートキー&プッシュスタート キーフリー 運転席エアバック 電動格納ドアミラー パワーウィンドウ パワーステアリング オートエアコン ベンチシート ABS アルミホイール TURBO

    本体価格
    26.5万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS スマートアシスト 4WD ナビ TV バックカメラ スマートアシスト スマートキー ターボ  LEDヘッドランプ アイドリングストップ フロントワイパーデアイサー ステアリングスイッチ ETC

    本体価格
    110万円

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    43.8万円

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    本体価格
    24.7万円

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    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション HIDヘッドライト キーレス 左側パワースライドドア 純正ナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ テレビ DVD CD ETC 社外アルミ タイヤサイズ185/70R14

    本体価格
    26.5万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD 1年保証付 ナビ バックカメラ TV

    本体価格
    30万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ ワンオーナー 純正ナビ ETC Bluetooth

    本体価格
    99.8万円

関東
263
42.5万円
関西
88
42.3万円
東海
85
51.7万円
北海道
56
67.4万円
九州
116
48万円
東北
133
57.2万円
北陸・甲信越
92
52万円
中国
68
43.4万円
四国
30
33.2万円
地域別台数
関東
96
55.3万円
関西
18
58.4万円
東海
16
45.5万円
北海道
17
38万円
九州
27
52.6万円
東北
27
50.2万円
北陸・甲信越
13
61.2万円
中国
7
56.3万円
四国
2
39.4万円

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ステラとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   ホンダ  フリードスパイク
135.9万円205.7万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
658 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

利便性を追求した新型ステラの登場

スバルは、2025年6月に「ステラ」をフルモデルチェンジして発売した。第4世代となる新型ステラは、広々とした室内空間を備え、利便性に優れたリアスライドドアを初めて採用した。新型ステラは、「L」、「G」、「Z」、「ZS 」の4グレード展開で、特に「G」、「Z」、「ZS」にはパワースライドドアが搭載され、乗降性と積載性が向上。新たなプラットフォームにより、走行安定性や静粛性が高められ、先進の「スマートアシスト」が標準装備されている。エクステリアはスタイリッシュなデザインを採用し、インテリアでは上質感を表現。安全機能や運転支援機能も充実し、リアスライドドアによる利便性の高さが日常生活をサポートする。(2025.6)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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