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スペーシアとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   ホンダ  フリードスパイク
VS
8.8万円300万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 12.8万円182.9万円
フリードスパイクの相場表を見る
11913 中古車掲載台数 272
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X ケンウッドナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    133万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS スズキセーフティ 純正8インチナビ

    本体価格
    129万円

  • スズキ スペーシア 660 X 禁煙車 メーカーナビ 全周囲カメラ デュ

    本体価格
    72.2万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム TS 地デジナビBカメETC前後ドラレコHIDライト

    本体価格
    55.1万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 届出済み未使用車 両側電動ドア

    本体価格
    160万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 LED スライドドア

    本体価格
    148.3万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS ブレーキ支援/両Pスラ/ハーフレザー/LED

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G スズキセーフティサポー

    本体価格
    72.5万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 届出済未使用車 両側電動スライドドア

    本体価格
    193.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 社外ナビ BT シートヒーター HUD

    本体価格
    175.9万円

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  • ホンダ フリードスパイク 1.5 GL 禁煙/クルコン/両側電動/AW/HID/フォグ

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    本体価格
    84.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ナビ TV Bカメラ ETC 電動スライド HID

    本体価格
    30万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G プレミアムエディション 4WD 4WD/7型社外ナビ/Bluetooth/ETC

    本体価格
    114.5万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G プレミアムエディション ギャザズメモリーナビ

    本体価格
    98万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 禁煙車純正メモリーナビバックカメラETC

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    65.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 

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    24万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 本革巻ステアリング・スマートキー・レンタ

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 社外ナビ

    本体価格
    30.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 

    本体価格
    27万円

関東
2425
132.9万円
関西
1827
136.8万円
東海
1576
136.1万円
北海道
565
147.1万円
九州
2055
134.7万円
東北
1244
146万円
北陸・甲信越
835
135.9万円
中国
925
132.9万円
四国
461
128.7万円
地域別台数
関東
107
58.9万円
関西
30
50.2万円
東海
22
67万円
北海道
20
62.9万円
九州
20
59.7万円
東北
42
58.8万円
北陸・甲信越
25
54万円
中国
5
43.4万円
四国
1
89.8万円

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スズキ  スペーシア   ホンダ  フリードスパイク
153万円219.3万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
657~658 排気量(cc) 1496
49~64 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

---
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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