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フィットハイブリッドとボクスターを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィットハイブリッド   ポルシェ  ボクスター
VS
9.9万円99.8万円
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中古車相場 76万円1486万円
ボクスターの相場表を見る
356 中古車掲載台数 231
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 シーズ メモリナビ バックカメラ クルーズコントロール ETC ワンセグTV USB接続 オートライト 純正フロアマット スマートキー 盗難防止システム オートエアコン ステアリングリモコン

    本体価格
    33.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド Fパッケージ 社外SDナビ 衝突軽減 フルセグTV ETC

    本体価格
    102.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 XHセレクション ファインスタイル メモリナビ ナビ装着用スペシャルパッケー

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ドラレコ メモリーナビ リアカメラ USB

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー ナビ バックカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー

    本体価格
    35万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS 車検令和8年6月走行154200キロタイミングチェーン修復歴無し6速MTスマートキーオートエアコンパワステ純正メモリーナビフルセグTV音楽録音BluetoothバックカメラETCHID

    本体価格
    35万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    32万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビ キーレス クルーズコントロール

    本体価格
    20万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 禁煙車 コンフォートビューパッケージ HDDナビ ワンセグTV バックカメラ HIDヘッドライト ドライブレコーダー 純正15インチアルミホイール パドルシフト クルコン アイドリングストップ

    本体価格
    29.8万円

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  • ポルシェ ボクスター 2.7 50台限定車エクスクルーシブ

    本体価格
    185万円

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    本体価格
    390万円

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    本体価格
    278万円

  • ポルシェ ボクスター S PDK スポクロ シートH 電格ミラー 19AW デイライト ハーフレザー カラークレスト スポーツデザインステアリング 赤キャリパー ナビTV

    本体価格
    548万円

  • ポルシェ ボクスター RS60スパイダー ティプトロニックS Boxman軽井沢/世界限定1960台 日本限定37台 Nr.623/1960 フルオリジナル ユーザー買取車

    本体価格
    455万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 電動オープン/5MT/後期型/左ハンドル

    本体価格
    200万円

  • ポルシェ ボクスター S PDK 左ハンドル 後期 PDKトランスミッション PDLS

    本体価格
    449万円

関東
140
45.2万円
関西
49
48.1万円
東海
15
43.7万円
北海道
8
77.8万円
九州
62
52.3万円
東北
30
45.5万円
北陸・甲信越
18
49.3万円
中国
19
51.3万円
四国
15
51.6万円
地域別台数
関東
102
400.3万円
関西
40
435.5万円
東海
40
372.4万円
北海道
5
418万円
九州
15
524.9万円
東北
4
602.2万円
北陸・甲信越
8
466.6万円
中国
13
339.5万円
四国
4
276.9万円

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フィットハイブリッドとボクスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   ポルシェ  ボクスター
159万円210万円 新車時価格 584万円1012万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4374×1801×1282  他
1339~1496 排気量(cc) 2706~3799
88~114 最高出力(馬力) 265~375
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
30km/L 10.15モード燃費 ---

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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