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レヴォーグとフィットシャトルを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ホンダ  フィットシャトル
VS
37.7万円572万円
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中古車相場 24万円130万円
フィットシャトルの相場表を見る
2406 中古車掲載台数 31
  • スバル レヴォーグ 1.6GT-S EyeSight ナビ リアビューカメラ 

    本体価格
    184.8万円

  • スバル レヴォーグ GT-H EX 

    本体価格
    313.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ビルシュタイン足回りSTI サス/プッシュスタートスマートキー/20ETC/パワーシート/アイサイト安全装置/電動パーキング/ターボエンジン/18インチアルミホイール

    本体価格
    100万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD 11.6ディスプレイ ETC2.0 LEDランプ  アダプティブドライビングビーム リヤビークルディテクション FSBカメラ パワーシート シートヒーター LEDライナー 4WD

    本体価格
    255.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 黒革シート 純正メモリナビ フルセグTV バックカメラ アイサイトVer3 レーンキープアシスト 純正18AW LED ETC シートヒーター レーダークルーズ パワーシート スマートキー2個

    本体価格
    139.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 禁煙車 純正11.6インチナビ フルセグTV フロントサイドバックカメラ メーカーオプション黒革シート パワーシート デジタルインナーミラー LEDヘッドライト シートヒーター 電動リアゲート ETC

    本体価格
    229.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 

    本体価格
    296.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 電動リアゲート バックカメラ フロントカメラ サイドカメラ パワーシート スマートキー LEDライト

    本体価格
    264万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD アイサイト 純正11.6インチナビ バックカメラ サイドカメラ BSM ビルトインETC ドライブレコーダー レーダークルーズコントロール デジタルインナーミラー シートヒーター メモリシート LED

    本体価格
    275.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD アイサイトX搭載 標準ナビ・ETC

    本体価格
    286万円

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    36.8万円

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    54.8万円

関東
753
205.5万円
関西
286
236.1万円
東海
306
220万円
北海道
217
178.8万円
九州
170
213.6万円
東北
269
201.9万円
北陸・甲信越
268
208.1万円
中国
110
222.1万円
四国
27
216万円
地域別台数
関東
6
42.8万円
関西
5
43.7万円
東海
3
59.4万円
北海道
3
79.3万円
九州
3
46.2万円
東北
7
51.8万円
北陸・甲信越
2
36.9万円
中国
1
52.8万円
四国
1
40万円

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レヴォーグとフィットシャトルのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ホンダ  フィットシャトル
310.2万円576.4万円 新車時価格 161万円209.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1795~2387 排気量(cc) 1496
177~275 最高出力(馬力) 120
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16.4~20km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

人気のフィットをベースに開発されたワゴン

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル。パッケージングテクノロジー「センタータンクレイアウト」を核に、低い床面と広々とした空間が与えられた。また、上級セダンであるアコードに匹敵する静粛性や安定した乗り心地を目標に開発された。立体感のあるフロントグリルやメッキリングが施された3連メーターなど、内外装の質感にも配慮された。エンジンは1.5LのSOHC。i-VTECやCVTの採用で、10・15モード燃費20km/Lというクラストップレベルの燃費性能が実現された。駆動方式はFFと4WDの2種類が用意される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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