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シビックとフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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シビックとフィットシャトルハイブリッドの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
54.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 14.8万円115.1万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
956 中古車掲載台数 182
  • ホンダ シビック 1.5 6速 ナビ レオンハルト19AW ローダウン ETC ブリッツエアクリーナー フルエアロ 追従オートクルーズ 衝突軽減ブレーキ レーンキープ 標識認識 先行車発進警告 LEDライト Bluetooth フルセグ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    269.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 車検R9年7月・ターボ・ハーフレザーシート

    本体価格
    260万円

  • ホンダ シビック 1.5 6MT車 レーダーブレーキサポート アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート ETC クルーズコントロール 前席シートヒーター 電動格納ドアミラー LEDヘッドライト フォグランプ アルミ

    本体価格
    186.9万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 禁煙車 ホンダセンシング 純正9インチコネクトナビ バックカメラ BOSEプレミアムサウンドシステム アダプティブクルーズコントロール クリアランスソナー BSM 純正18インチアルミホイール ETC

    本体価格
    258万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 令和7年登録 禁煙車 6MT テールゲートスポイラー バンパーガーニッシュ 純正9インチナビ フルセグ バックカメラ 温熱黒半革 ETC2.0 レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    364.4万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 禁煙車 9インチディスプレイ Bカメラ フルセグ BSM ホンダセンシング ワイヤレス充電 BOSEサウンド アダプティブヘッドライト LEDヘッドライト シートヒーター パワーシート ETC2.0

    本体価格
    246.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 禁煙 HKSマフラー 無限エアロ ナビ TV Bluetooth ETC バックカメラ クルコン レーンキープ クリアランスソナー 純正18インチAW ステアリングスイッチ シートヒーター USB

    本体価格
    218.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 純正ナビゲーション フルセグTV Bluetoot

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ホンダセンシング LEDヘットライト LEDフ

    本体価格
    295万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 6速MT デモカー 9インチナビ バックカメラ ドラレコ ETC2.0 アダプティブクルーズコントロール シートヒーター Bluetooth LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    364.8万円

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    応談

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    本体価格
    16.5万円

関東
335
282.7万円
関西
124
299.4万円
東海
176
293.3万円
北海道
10
256万円
九州
119
318.8万円
東北
51
263.9万円
北陸・甲信越
56
286.9万円
中国
55
276.7万円
四国
30
345.8万円
地域別台数
関東
74
42.8万円
関西
16
38.7万円
東海
18
46.9万円
北海道
6
39.2万円
九州
29
46.3万円
東北
20
45.2万円
北陸・甲信越
10
45.8万円
中国
5
55.7万円
四国
4
45万円

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シビックとフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
319万円440.3万円 新車時価格 181万円233万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1496~1993 排気量(cc) 1339
141~182 最高出力(馬力) 88
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フィットシャトルハイブリッド フィットシャトルハイブリッド

VS

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