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グレイスとフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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グレイスとフィットシャトルハイブリッドの中古車情報を比較する

ホンダ  グレイス   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
39.8万円179万円
グレイスの相場表を見る
中古車相場 14.8万円115.1万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
254 中古車掲載台数 205
  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    118万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 純正ナビ ワンセグTV スマートキー ETC

    本体価格
    67.8万円

  • ホンダ グレイス ハイブリッドLX  オートマミッション異音の レンタカー登録予定

    本体価格
    85万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング 純正ナビ ETC LED ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ グレイス ハイブリッド15EX・純正ナビ&ワンセグ・LE 

    本体価格
    109万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 

    本体価格
    157万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX 純正ナビゲーション装着車

    本体価格
    112.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 純正ナビ あんしんパッケージ リアカメラ

    本体価格
    75.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    89万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ バックモニター オートエアコン ステアリングシフト クルーズコントロール ビルトインETC レーンキープアシスト アルミホイール

    本体価格
    115.8万円

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    本体価格
    52万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 純正ナビ TV ビルトインETC バックカメラ シートヒーター クルーズコントロール 電動格納ミラー パワーステアリング パワーウィンドウ

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    54.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 純正ナビ バックカメラ ETC ハーフレザーシート クルーズコントロール フルセグTV Bluetooth スマートキー 電動格納ミラー オートライト フロントフォグランプ 15インチアルミ

    本体価格
    24.9万円

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    18万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 純正HDDナビ/TV/バックカメラ/ETC/ドラレコ

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  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 純正ナビ リアカメラ

    本体価格
    54.8万円

関東
83
99.5万円
関西
29
100.6万円
東海
28
82.7万円
北海道
19
105.2万円
九州
30
102.4万円
東北
33
93.2万円
北陸・甲信越
18
102.1万円
中国
9
84.1万円
四国
5
76.5万円
地域別台数
関東
91
43.4万円
関西
14
39.5万円
東海
18
52.7万円
北海道
7
39.5万円
九州
26
45.2万円
東北
23
43.3万円
北陸・甲信越
13
46.3万円
中国
9
52.4万円
四国
4
45万円

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フィットシャトルハイブリッドの中古車を探す

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グレイスとフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  グレイス   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
175万円265万円 新車時価格 181万円233万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4440×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1496 排気量(cc) 1339
110~132 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フィットシャトルハイブリッド フィットシャトルハイブリッド

VS

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