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フリードスパイクハイブリッドとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   ダイハツ  ネイキッド
VS
14.8万円229.8万円
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中古車相場 10.4万円148万円
ネイキッドの相場表を見る
180 中古車掲載台数 157
  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション リアカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    41万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション メモリーナビ ワンセグ DVD 両側パワースライドドア HID ETC クルーズコントロール 横滑り防止装置 スマートキー 純正15インチAW リアスポイラー タイミングチェ-ン

    本体価格
    56.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側電動スライドドア 純正エアロ&HID LEDテール ギャザズメモリーナビ&1セグTV&Bカメラ ビルトインETC 社外15インチAW クルーズコントロール スマートキー オートエアコン&ライト

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ バックカメラ 両側パワースライドドア クルーズコントロール 横滑り防止 ETC HIDライト 純正AW スマートキー

    本体価格
    118.7万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    115.1万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側オートスライド HDDナビ ETC

    本体価格
    31.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 車両品質評価書付・ナビ・バックカメラ・パワースライドドア・TV・ビルトインETC・クルーズコントロール・社外アルミホイール・DVD・ディスチャージドランプ・フォグライト・オートエアコン・横滑り防止装置・

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    95万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション BカメETCクルコン両側パワスラ

    本体価格
    130万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ バックカメラ 左側パワースライドドア クルーズコントロール ETC HIDライト 社外AW

    本体価格
    63.7万円

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    本体価格
    37.6万円

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    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 Gパッケージ TV・ナビ・ブルートゥース付き

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 メモリアルエディション コラム4速AT HID キーレス 純正アルミ

    本体価格
    31.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 4WD リヤシート取り外しOK Wエアバック

    本体価格
    68万円

関東
75
58.5万円
関西
28
54.4万円
東海
24
49.2万円
北海道
2
34.4万円
九州
17
57.5万円
東北
20
50.5万円
北陸・甲信越
6
81.1万円
中国
4
55.9万円
四国
4
64.7万円
地域別台数
関東
41
38.6万円
関西
21
47.2万円
東海
19
43.1万円
北海道
11
36.1万円
九州
15
34.4万円
東北
13
41.1万円
北陸・甲信越
11
43.7万円
中国
18
29.8万円
四国
8
36.7万円

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   ダイハツ  ネイキッド
214.9万円238万円 新車時価格 91.9万円153万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4210×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1496 排気量(cc) 659
88 最高出力(馬力) 58~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
24km/L 10.15モード燃費 15~22km/L

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

 

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