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エブリイとフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
1円428万円
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中古車相場 17.8万円209.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
3813 中古車掲載台数 174
  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5速マニュアル 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    105万円

  • スズキ エブリイ PA 6型 衝突被害軽減ブレーキ スズキ認定中古車

    本体価格
    111万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD デュアルカメラブレーキ|LEDヘッドランプ|後席両側スライドドア|運転席シートヒーター|キーレスプッシュスタートシステム|USB電源ソケット|フルホイールキャップ|

    本体価格
    160.7万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD JOIN パートタイム4WD デュアルカメラブレーキサポート 当社試乗車使用 禁煙車 スマートキー プッシュスタート シートヒーター

    本体価格
    151万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ インパネ5MTフルタイム4WD フロントフォグ 全席PW Wエアバッグ 両側スライドドア

    本体価格
    50.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 5MT 純正ラジオ 当社試乗車 前後衝突被害軽減ブレーキ 前後誤発進抑制機能 車線逸脱警報機能 パーキングセンサー オートライト オートハイビーム アイドリングストップ LEDヘッドライト

    本体価格
    120万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ エアコン パワステ ETC

    本体価格
    48万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ デュアルカメラブレーキサポート 後退時ブレーキサポート リヤヒーター パワーウィンドー キーレスエントリー リヤセンターアームレスト フルフラットシート オーバーヘッドシェルフ

    本体価格
    99.6万円

  • スズキ エブリイ バン PA リミテッド 

    本体価格
    69万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ ETC キーレス パワーウィンド ラジオ オートライト エアコン

    本体価格
    64万円

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    63.8万円

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    本体価格
    179.1万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    32.3万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション スマートキー ETC リア両側パワースライ

    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 禁煙車 ナビTV Bカメラ Bluetooth クルコン 新品ドライブレコーダー ETC HID 横滑り防止 電動スライド 電動ミラー スマートキー ノーペット

    本体価格
    29.5万円

関東
1081
101万円
関西
608
105.1万円
東海
439
104万円
北海道
187
129.4万円
九州
519
101.3万円
東北
342
118万円
北陸・甲信越
236
108.9万円
中国
245
102.5万円
四国
156
105.8万円
地域別台数
関東
91
63万円
関西
25
50.8万円
東海
11
49.9万円
北海道
1
41万円
九州
18
52.6万円
東北
19
52.5万円
北陸・甲信越
5
85.7万円
中国
2
122万円
四国
2
75.1万円

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エブリイとフリードスパイクハイブリッドのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
92.3万円199万円 新車時価格 214.9万円238万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
658 排気量(cc) 1496
46~64 最高出力(馬力) 88
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 24km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド フリードスパイクハイブリッド

VS

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