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N-BOXとタントエグゼを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとタントエグゼの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ダイハツ  タントエグゼ
VS
1円285万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 3.5万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
25040 中古車掲載台数 401
  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ /ナビ/ETC/バックモニター

    本体価格
    85.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 社外SDナビ ETC 前後ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    156.1万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング Mナビ Rカメラ ETC 左側電動ドア LEDライト

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ コーディネートスタイル 2トーン シートヒーター・両側電動スライド・

    本体価格
    201.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 4WD Bluetooth ナビ Bカメラ エンスタ ドラレコ

    本体価格
    136万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L スタイルプラス ブラック ホンダセンシング/社外ナビ/両Pスラ

    本体価格
    186.1万円

  • ホンダ N-BOX 660 G 電動格納式ドアミラー LEDヘッドライト

    本体価格
    106.7万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ パワースライドドア/スマートキー/ETC

    本体価格
    60万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車 電動スライド 衝突軽減装置

    本体価格
    152.5万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング ドラレコ ヒートシーター バックカメラ

    本体価格
    115万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG ナビ/TV/DVD/ETC/スマートキー/HIDライト

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 

    本体価格
    21.6万円

  • ダイハツ タントエグゼ L L

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS ターボ CDチューナー・AM/FMラジオ

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG スマートキー HID

    本体価格
    3.5万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS 純正ナビ スマートキー ハーフレザーS

    本体価格
    43.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X 保証付 修復歴無 ETC 1オ-ナ- ナビTV 14AW

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムX スマートキーアルミホイール HID 盗難防止

    本体価格
    11万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 L 4WD ナビ ラジオ

    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X リミテッド アイドリングストップ ナビTV リヤカメラ

    本体価格
    31万円

関東
5733
123.9万円
関西
3866
132.2万円
東海
4270
133.3万円
北海道
976
125.2万円
九州
3791
126万円
東北
1959
130.1万円
北陸・甲信越
1893
128.4万円
中国
1535
124.5万円
四国
1017
126.7万円
地域別台数
関東
71
27.5万円
関西
46
30.1万円
東海
54
31.6万円
北海道
26
42.3万円
九州
73
26.3万円
東北
46
33.5万円
北陸・甲信越
39
34.6万円
中国
22
38.7万円
四国
24
34.5万円

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N-BOXとタントエグゼのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ダイハツ  タントエグゼ
164.9万円238.3万円 新車時価格 113万円169.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
658 排気量(cc) 658
58~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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