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N-BOXとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX   スバル  サンバートラック
VS
8000円389.3万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 11万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
27252 中古車掲載台数 703
  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 電動両側パワースライドドア ナビCD再生 バックアイカメラ ETC車載器 ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール USBソケット3ケ

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 モデューロX G ターボパッケージ 1年間走行距離無制限保証 ユーザー買取 フリップダウンモニター 両側自動ドア 純正ナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ ETC

    本体価格
    56.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 4WD 車検R9年9月 ワンオーナー ホンダ純正ナビ ETC シートヒーター LEDヘッドライト アルミホイール

    本体価格
    148万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング バックモニター ETC ナビ TV 社外アルミ

    本体価格
    75.1万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボパッケージ 4WD 純正メモリーナビ ディスチャージヘッドライト ETC

    本体価格
    90.2万円

  • ホンダ N-BOX 660 G EX ターボ ホンダセンシング 両側電動スライドドア ナビ ETC LEDヘッドライト バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 新品タイヤ/純正 SDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    143万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 禁煙 純正ナビTV 純正ドラレコ前後 ETC LED

    本体価格
    124.4万円

  • ホンダ N-BOX 660 G EX ホンダセンシング 4WD 純正メモリーナビ エンジンスターター 両側電動スライドドア シートヒーター ホンダセンシング クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 バックカメラ 盗難防止 LEDヘッドライト

    本体価格
    142万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG SSパッケージ ステアリングスイッチ・両側パワスラ・ETC・シートヒーター・ナビ・DVD・BT・バックカメラ・フルセグTV

    本体価格
    86.8万円

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    75万円

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    本体価格
    94.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    56万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD 

    本体価格
    35万円

関東
5896
118.3万円
関西
4350
123.9万円
東海
4598
136.2万円
北海道
1143
130万円
九州
4176
121.5万円
東北
2147
128.7万円
北陸・甲信越
2120
128.9万円
中国
1705
123万円
四国
1117
122.4万円
地域別台数
関東
177
70.6万円
関西
64
69.6万円
東海
37
68.7万円
北海道
20
58.6万円
九州
105
48.7万円
東北
60
65.6万円
北陸・甲信越
115
60.8万円
中国
63
63.8万円
四国
62
71.9万円

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N-BOXとサンバートラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   スバル  サンバートラック
164.9万円247.5万円 新車時価格 65.3万円162.8万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
658 排気量(cc) 658
58~64 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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