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N-BOXとクラウンクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとクラウンクロスオーバーの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  クラウンクロスオーバー
VS
1円382.7万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 334.2万円720万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
26879 中古車掲載台数 986
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 純正9インチナビ ETC  LEDフォグ Hセンシング

    本体価格
    227.4万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ターボ ホンダセンシング カッパーブラウンスタイル 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    131.5万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ホンダセンシング LEDヘッドライト クルーズコントロール

    本体価格
    117.7万円

  • ホンダ N-BOX N-BOX カスタム ナビ フルセグ バックモニタ ETC

    本体価格
    187万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ オーディオ・左側PSドア・フォグランプ

    本体価格
    90万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 禁煙車 電動スライドドア レーダークルコン ETC ロールシェード オートエアコン スマートキー LEDヘッド アイドリングストップ 衝突軽減装置 スマートキー シートリフター シートバックポケット

    本体価格
    112.3万円

  • ホンダ N-BOX 660 G EX ホンダセンシング 両側パワースライドドア 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    40万円

  • ホンダ N-BOX 660 ファッションスタイル ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    164.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 ファッションスタイル ホンダセンシング 両側電動ドア 追従型クルコン オートエアコン 車線逸脱防止 シートヒーター LEDライト スマートキー

    本体価格
    150万円

  • ホンダ N-BOX ジョイ 660 2トーン 衝突軽減/片側電動/LED/シートヒーター/クリアランスソナー/オートクルーズコントロール/レーンアシスト/オートライト/スマートキー/アイドリングストップ/バックカメラ

    本体価格
    169.9万円

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    438万円

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    本体価格
    398万円

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    本体価格
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  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD ディスプレイオーディオ フルセグTV メディアプレイヤー接続 パノラミックビューモニター パワーバックドア ETC ドラレコ 衝突回避軽減ブレーキ 踏み間違い制御装置 車線逸脱警報 オートハイビーム

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    本体価格
    408.1万円

関東
5828
120.8万円
関西
4320
124.6万円
東海
4175
132.2万円
北海道
1328
132.6万円
九州
4236
121.8万円
東北
2145
127万円
北陸・甲信越
2074
129.7万円
中国
1677
119.6万円
四国
1096
122.1万円
地域別台数
関東
254
445.2万円
関西
146
441.3万円
東海
171
449.7万円
北海道
68
459.2万円
九州
112
469.9万円
東北
76
465.2万円
北陸・甲信越
64
465.9万円
中国
51
469.8万円
四国
44
452.6万円

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クラウンクロスオーバーの中古車を探す

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N-BOXとクラウンクロスオーバーのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  クラウンクロスオーバー
164.9万円247.5万円 新車時価格 435万円755万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1840×1540  他
658 排気量(cc) 2393~2487
58~64 最高出力(馬力) 186~272
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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