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N-BOX+と1シリーズを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX+   BMW  1シリーズ
VS
7.8万円~135万円
N-BOX+の相場表を見る
中古車相場 15万円~669.8万円
1シリーズの相場表を見る
465台 中古車掲載台数 827台
  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボAパッケージ CTBA 両側電動スライド 禁煙 ワンオーナー

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ 4WD 4WD ナビTV Bluetooth バックカメラ 両側電動ドア HIDヘッドライト フォグ スマートキー プッシュスタート ベンチシート 純正アルミ 禁煙車 ETC 試乗OK

    本体価格
    56.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 4WD 福祉車両 車いす移動車 スロープ 車いす1台乗車 4WD CVT スマートキー プッシュスタート ナビ バックカメラ ステアリングスイッチ オートエアコン  ETC 車両取扱説明書

    本体価格
    33.6万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボAパッケージ ターボ ナビ&地デジテレビ バックカメラ 両側電動スライドドア クルーズコントロール パドルシフト ドライブレコーダー ブルートゥース ETC オートライト スマートキー 14インチアルミ

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 禁煙車 純正ナビ 両側パワスラ 社外黒16AW CTBA BT音楽 ワンセグ Bカメラ CD/DVD シートリフター スマートキー プッシュスタート Pガラス 電格ミラー マルチスペースシステム

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車検R9.9 タイヤ新品 ナビ ETC TV バックカメラ 両側スライドドア 片側電動スライドドア 即日登録

    本体価格
    30.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 4WD 純正ナビ リアカメラ ワンセグ ドラレコ ETC 左PSD VSA CTBA

    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 

    本体価格
    18万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 リアシート無しタイプ 福祉車両 スローパー 固定装置付き 定員3名 両側スライドドア- ETC

    本体価格
    68万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 2トーンカラースタイル 4WD 車検有り即乗り

    本体価格
    33万円

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    本体価格
    268.7万円

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    本体価格
    271万円

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    本体価格
    83.7万円

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    本体価格
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    本体価格
    122.3万円

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    本体価格
    139.8万円

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    本体価格
    558万円

関東
123台
54万円
関西
70台
45万円
東海
52台
47.6万円
北海道
42台
60.5万円
九州
64台
50.5万円
東北
37台
59.8万円
北陸・甲信越
38台
51.3万円
中国
21台
62.7万円
四国
18台
57.7万円
地域別台数
関東
350台
237.2万円
関西
143台
235.7万円
東海
155台
228.9万円
北海道
6台
199.2万円
九州
79台
260万円
東北
25台
251.2万円
北陸・甲信越
29台
230.7万円
中国
25台
219.5万円
四国
15台
283.4万円

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N-BOX+と1シリーズのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   BMW  1シリーズ
134万円~199.3万円 新車時価格 478万円~729万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1465  他
658 排気量(cc) 1498~1998
58~64 最高出力(馬力) 149~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
解説

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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