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N-ONEとN-BOX+を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-ONE   ホンダ  N-BOX+
VS
11.8万円257.9万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 15万円178万円
N-BOX+の相場表を見る
2640 中古車掲載台数 390
  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム 地デジナビ スマートキー ツートン

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー Lパッケージ SDナビ/HIDヘッドライト/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    64.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 G SSパッケージ その他

    本体価格
    55万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ ナビ ETC バックカメラ CD アルミ

    本体価格
    44.6万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ナビ バックカメラ ETC ワンセグ

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS 6速マニュアル/LED/新車未登録車

    本体価格
    210万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 純正8型ナビRカメラTV衝突軽減LEDヘッド

    本体価格
    108.1万円

  • ホンダ N-ONE 660 G 無限フルエアロ 無限15AW HKSマフラー

    本体価格
    45万円

  • ホンダ N-ONE 660 セレクト 純正DA/Eバックカメラ/ETC/スマートキー

    本体価格
    127.1万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー Lパッケージ ターボ バックカメラ Bluetooth HIDライト

    本体価格
    33.5万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ ナビ フルセグ Bluetooth Bカメラ ETC

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    53万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG 車いす仕様車 純正ナビ DVD CD Bluetooth SD

    本体価格
    102.3万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車検整備付き・TVナビ・バックカメラ付

    本体価格
    60万円

  • ホンダ N-BOX+ カスタム Gターボ Aパッケージ 両側電動スライド アルミ フォグランプ

    本体価格
    92.2万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 4WD ナビ ワンセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    25万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG 車いす仕様車 福祉車両・手動スロープ・1台積・4人乗

    本体価格
    88.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG 車いす仕様車 スローパー 電動スライド ナビ TV 禁煙車

    本体価格
    49万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG 

    本体価格
    48万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 4WD 

    本体価格
    98万円

関東
721
94.8万円
関西
294
92.1万円
東海
419
101.9万円
北海道
170
110万円
九州
373
77.6万円
東北
211
99.8万円
北陸・甲信越
196
94.1万円
中国
165
92.5万円
四国
91
90.7万円
地域別台数
関東
120
60.9万円
関西
55
59.5万円
東海
45
61万円
北海道
35
70万円
九州
53
64.6万円
東北
26
66.6万円
北陸・甲信越
17
73.1万円
中国
21
64.4万円
四国
18
71.4万円

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N-ONEとN-BOX+のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   ホンダ  N-BOX+
159.9万円217.4万円 新車時価格 134万円199.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
658 排気量(cc) 658
58~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではN-ONEの中古車は2640台、N-BOX+の中古車は390台掲載しています。
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