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N-BOX+とセルボを比較! - みんなの比較車種

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N-BOX+とセルボの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   スズキ  セルボ
VS
8.7万円209万円
N-BOX+の相場表を見る
中古車相場 3.3万円98万円
セルボの相場表を見る
407 中古車掲載台数 118
  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 電動ウィンチ 純正CD プッシュスタート

    本体価格
    85.4万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 車イス一基積み キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG 

    本体価格
    39万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 ドライブレコーダー

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 福祉車両パワースライドドアHIDライト

    本体価格
    54万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 車いすスロープ

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 福祉車両・手動スロープ・1台積・4人乗 走行9千K・左右SD・プッシュスタート・CD

    本体価格
    83.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG 車いす仕様車 4WD 車イス仕様 検R8年1月 ナビ Bモニター

    本体価格
    54万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 両側パワースライドドア フルセグナビ

    本体価格
    62.9万円

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    本体価格
    23.8万円

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    25.8万円

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    本体価格
    33万円

  • スズキ セルボ 660 G スマートキー 純正CDオーディオ

    本体価格
    25万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッドII DVDナビ ワンセグTV スマートキー

    本体価格
    14.9万円

  • スズキ セルボ 660 SR セットオプション装着車 4WD ICターボナビTVレザーシートTチェーンHID

    本体価格
    31.8万円

  • スズキ セルボ 660 TX インタークーラーターボ

    本体価格
    29万円

  • スズキ セルボ 660 G 走行66000Km・スマートキー・Tチェーン式

    本体価格
    12.4万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッドII スマートキー HID アルミ

    本体価格
    44.2万円

関東
133
58.8万円
関西
54
61.5万円
東海
46
57.7万円
北海道
33
70.5万円
九州
54
64.7万円
東北
25
66.9万円
北陸・甲信越
26
62.7万円
中国
18
66.1万円
四国
18
69万円
地域別台数
関東
25
28.1万円
関西
11
18.3万円
東海
11
17.5万円
北海道
9
29.7万円
九州
19
31.9万円
東北
13
23.3万円
北陸・甲信越
11
27万円
中国
15
24.2万円
四国
4
25.5万円

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N-BOX+とセルボのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   スズキ  セルボ
134万円199.3万円 新車時価格 99.5万円159.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1535  他
658 排気量(cc) 658
58~64 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~23km/L

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
解説

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではN-BOX+の中古車は407台、セルボの中古車は118台掲載しています。
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