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N-ONEとミラアヴィを比較! - みんなの比較車種

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N-ONEとミラアヴィの中古車情報を比較する

ホンダ  N-ONE   ダイハツ  ミラアヴィ
VS
7.8万円257.9万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 2.2万円67.8万円
ミラアヴィの相場表を見る
2628 中古車掲載台数 29
  • ホンダ N-ONE 660 G Aパッケージ Bluetooth対応ナビ TV リアカメラ

    本体価格
    56.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー Lパッケージ バックカメラ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー ローダウン ナビ 衝突軽減ブレーキ サイドエアバッグ

    本体価格
    97.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ バックカメラ Bluetooth接続 HDMI接続

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム クルコン ナビ/TV/DVD Bカメラ ETC LED AW

    本体価格
    164.3万円

  • ホンダ N-ONE 660 ツアラー Lパッケージ HDDナビ・バックカメラ・前後ドラレコ

    本体価格
    37.3万円

  • ホンダ N-ONE 660 G 

    本体価格
    70万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 車検令和8年2月ナビTV バックモニター

    本体価格
    21万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Aパッケージ 純正ナビ・バックカメラ・TV

    本体価格
    60.3万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS 

    本体価格
    207.5万円

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  • ダイハツ ミラアヴィ 660 X 純正オーディオ純正14インチAWエアコン

    本体価格
    2.2万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS 4WD ターボ エアロタイプ アルミホイール

    本体価格
    22.7万円

関東
698
93.4万円
関西
275
91万円
東海
398
99.5万円
北海道
164
105.3万円
九州
398
77.2万円
東北
226
99.9万円
北陸・甲信越
203
91.6万円
中国
173
94.8万円
四国
93
94.4万円
地域別台数
関東
8
19.5万円
関西
4
23.8万円
東海
4
29万円
北海道
2
23.9万円
九州
4
29.7万円
東北
3
39.5万円
北陸・甲信越
1
52万円
中国
1
45万円
四国
2
38.9万円

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N-ONEとミラアヴィのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   ダイハツ  ミラアヴィ
159.9万円217.4万円 新車時価格 96.6万円140万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530
658 排気量(cc) 659
58~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

女性をターゲットにしたミラの派生モデル

6代目ミラと同時に誕生した派生モデルで、メインターゲットを若い女性に絞って開発された。基本スペックはほぼ同一となるが、縦型ヘッドライトやメッキグリル、インテリアにもメッキやウッドパーツを採用するなど全体的に華やかな雰囲気だ。グレードは4タイプでRとRSには直3DOHCターボエンジンが搭載され、4ATのほか5MTも選択可能(RSのみ)。FFのほか4WDモデルも用意される。ベーシックなXとLのエンジンは直3NAでFFは4ATのみ、4WDは5MT/4ATとなる。R/RSのAT車には横滑り制御を備えた姿勢制御システム“DVSII ”をオプションで用意している。(2002.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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