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ミニとN-ONEを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   ホンダ  N-ONE
VS
13万円2142万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 11.8万円257.9万円
N-ONEの相場表を見る
3224 中古車掲載台数 2614
  • ミニ ミニ クーパー 5ドア 

    本体価格
    92万円

  • ミニ ミニ クーパー 

    本体価格
    45.9万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア 中期型 パーキングアシストPKG

    本体価格
    139万円

  • ミニ ミニ クーパーD 3ドア 禁煙車 ワンオーナー 純正ナビ

    本体価格
    188万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア ブリック レーン エディション DCT 300台限定車純正HDDナビレザレットシート

    本体価格
    298万円

  • ミニ ミニ クーパーC 3ドア DCT フェイヴァードトリム1オーナー ACC 禁煙車

    本体価格
    338万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア プレミアムプラスパッケージ DCT 正規認定中古車 ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    310万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア DCT 禁煙車 ナビ リアカメラ シートヒーターETC

    本体価格
    289万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア DCT 正規認定中古車 走行距離5000km 1オナ

    本体価格
    399.9万円

  • ミニ ミニ クーパーSD 5ドア ACC ペッパーPKG ナビBカメラ LED UJテール

    本体価格
    274万円

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  • ホンダ N-ONE 660 RS レンタアップ 6MT 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    195.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 スタンダード ローダウン SDナビ・ETC・Bluetooth・スマートキー

    本体価格
    84万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS 6速MT ターボ ローダウン 純正ナビ

    本体価格
    173万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 純正ナビ&フルセグTV&DVD再生&Bluetooth

    本体価格
    145.2万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 

    本体価格
    48万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル スタイルプラス アーバン 2年保証フルセグRカメラLEDヘッドライト

    本体価格
    168万円

  • ホンダ N-ONE プレミアム Lパッケージ 1ヶ月保証・1000km保証・バッテリー新品

    本体価格
    61.2万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Aパッケージ ドライブレコーダー

    本体価格
    44.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ABS アイドリングSTOP スマートキー

    本体価格
    66.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 ツアラー Lパッケージ メモリーナビ・バックカメラ

    本体価格
    45万円

関東
1175
201.1万円
関西
614
190万円
東海
522
211.6万円
北海道
35
111.3万円
九州
275
188.1万円
東北
120
163.6万円
北陸・甲信越
156
191.3万円
中国
217
227.3万円
四国
110
202.2万円
地域別台数
関東
722
95.1万円
関西
288
91.1万円
東海
419
101.2万円
北海道
164
111.3万円
九州
368
77.3万円
東北
209
100.2万円
北陸・甲信越
189
93.9万円
中国
165
93万円
四国
90
90.5万円

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ミニとN-ONEのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   ホンダ  N-ONE
396万円531万円 新車時価格 159.9万円217.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1545  他
1998 排気量(cc) 658
156~218 最高出力(馬力) 58~64
FF 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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