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N-ONEとミニクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-ONE   ミニ  ミニクーペ
VS
9.8万円261.9万円
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中古車相場 39.8万円339.9万円
ミニクーペの相場表を見る
2931 中古車掲載台数 43
  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル メモリーナビ フルセグ リアカメラ

    本体価格
    142.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G SSブラウンスタイルパッケージ 純正ナビ/バックカメラ/Bluetooth/ETC/

    本体価格
    62万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム 4WD 1年間距離無制限保証夏冬タイヤ付きETC

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G ナビ テレビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    38万円

  • ホンダ N-ONE 660 セレクト ホンダ認定中古車 純正ドラレコ前

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー Lパッケージ ツートンルーフ純正フルセグナビETC試乗OK

    本体価格
    46.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ メモリーナビ フルセグTV Bカメラ ETC

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ スマートキー ナビ Rカメラ ETC HIDライト

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS クルーズコントロール

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 スタンダード L 

    本体価格
    123万円

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  • ミニ ミニクーペ クーパーS JCWパッケージ・フルセグナビ・スポーツB

    本体価格
    105万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS 6速MT ETC LEDヘッドライト 黒ストライプ

    本体価格
    89.8万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS 

    本体価格
    41万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS 禁煙車 ブラックアイ ハーフレザー

    本体価格
    189万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS 6ヶ月距離無制限保証付/電動リアスポイラー

    本体価格
    87.4万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS 

    本体価格
    39.8万円

  • ミニ ミニクーペ クーパー 2シータークーペ 前後ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    79.8万円

  • ミニ ミニクーペ ジョン・クーパー・ワークス 禁煙車 RECAROレザーシート

    本体価格
    289万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS 6速MT 社外エアロ テール ナビ フルTV

    本体価格
    84.8万円

  • ミニ ミニクーペ クーパー ナビ/テレビ/記録簿/ETC/シートヒーター

    本体価格
    59.8万円

関東
766
94.5万円
関西
330
91.8万円
東海
451
100万円
北海道
172
94.6万円
九州
424
84.7万円
東北
236
92.3万円
北陸・甲信越
268
92.4万円
中国
180
93.1万円
四国
104
87.4万円
地域別台数
関東
15
133.2万円
関西
15
182.7万円
東海
6
159.7万円
北海道
2
65.5万円
九州
1
140万円
東北
1
65万円
北陸・甲信越
1
119万円
中国
1
255万円
四国
1
39.8万円

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N-ONEとミニクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   ミニ  ミニクーペ
159.9万円217.4万円 新車時価格 297万円455万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1380  他
658 排気量(cc) 1598
58~64 最高出力(馬力) 122~211
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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