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アコードハイブリッドとV8を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコードハイブリッド   アストンマーティン  V8
VS
39万円206万円
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中古車相場 458万円950万円
V8の相場表を見る
119 中古車掲載台数 24
  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正ナビ ETC シートヒーター バックモ

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX ETC ナビ バックカメラ ドライブレコーダー スマートキー プッシュスタート アルミホイール クルーズコントロール 電動パワーシート サイドカーテンエアバッグ ABS

    本体価格
    68.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 無限ハーフエアロ 新品TEINフルタップ車高調 新品クロススピードRS6 18インチホイール HDDナビ Bluetoothオーディオ レーダークルーズ

    本体価格
    157万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX メーカーナビ フルレザーシート バックカメラ ETC CTBA クルーズコントロール 地デジ シートヒーター LEDライト シートメモリ パワーシート フォグランプ ステアリングスイッチ ETC 純正17インチAW

    本体価格
    138.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正ナビ TVフル リアカメラ ドラレコ

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 衝突被害軽減ブレーキ 本革パワーシート 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドライト ETC2.0 シートヒーター スマートキー プッシュスタート ドラレコ フルセグTV Bluetoothオーディオ

    本体価格
    154.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 爆リムマイスター19インチ フルアーム ワンオフ車高調 サンルーフ 黒革シート モデューロエアロ リア後期バンパー Bluetoothオーディオ レーダークルーズ レーンキープアシスト

    本体価格
    187万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth アダプティブクルコン ETC パワーシート 電動リアサンシェード スマートキー オートライト LEDヘッド 純正17AW 1年保証

    本体価格
    95.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX バックカメラ ETC ドラレコ ナビ TV CD DVD

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 衝突軽減ブレーキ・車線逸脱警報・アダプティブクルコン

    本体価格
    118.8万円

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    本体価格
    930万円

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    849万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ 正規ディーラー車 右ハンドル 純正19インチアルミ レザーシート 電動シート

    本体価格
    504万円

関東
40
120.8万円
関西
11
114.6万円
東海
16
126.9万円
北海道
5
119.7万円
九州
10
133.9万円
東北
16
92.5万円
北陸・甲信越
9
125万円
中国
6
103.2万円
四国
6
123万円
地域別台数
関東
16
824.5万円
関西
4
658万円
東海
2
691万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
536万円
中国
0
---
四国
1
458万円

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アコードハイブリッドとV8のカタログ情報を比較する

ホンダ  アコードハイブリッド   アストンマーティン  V8
365万円401.1万円 新車時価格 1497万円1817.4万円
セダン ボディタイプ クーペ
4915×1850×1465 全長x全幅x全高(mm) 4382×1866×1255  他
1993 排気量(cc) 4282~4735
143 最高出力(馬力) 380~436
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
解説

コンパクトなアストン

アストンマーチンV8ヴァンテージは、ラインナップの中ではコンパクトなクーペボディをもつ。コンパクトと言っても全長は4.4m弱で全幅は1900mmに近い。エンジンは283kW/410N・mのパワー&トルクを発生する4.3LのV8DOHC。FR車ながら、6速MTのギアボックスはリアのミッドシップに搭載され、アルミ製のトルクチューブに入ったカーボンファイバー製のドライブシャフトによってエンジンと結合されている。アルミパネルなどを使ったインテリアは新鮮でスポーティな印象を与えている。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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