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N-WGNとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとアクティトラックの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   ホンダ  アクティトラック
VS
9.8万円208万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
5691 中古車掲載台数 631
  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ホンダ純正ナビ・バックカメラ・Pスタート

    本体価格
    53万円

  • ホンダ N-WGN 660 C 

    本体価格
    69万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング ナビ  フルセグ  Bカメラ  ETC  LED  AW

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 

    本体価格
    72万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG 後期モデル あんしんパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 アイドリングストップ オートエアコン HIDヘッドライト プッシュスタート スマートキー 盗難警報装置 純正アルミ ETC付き

    本体価格
    60.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ディスプレイオーディオ ETC スマートキー

    本体価格
    68万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 4WD ギャザズメモリーナビ

    本体価格
    113.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 純正ナビ(CD/BT) ホンダセンシング

    本体価格
    131.5万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング ブレーキサポート 8インチナビ フルセグTV ブルートゥース対応 バックカメラ 前後ドライブレコーダー LEDヘッドライト ETC アダプティブクルーズコントロール シートヒーター クリアランスソナー

    本体価格
    80.5万円

  • ホンダ N-WGN 660 L スタイルプラス ビター LEDライト/スマートキー/プッシュスタート/

    本体価格
    117.9万円

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  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 

    本体価格
    39万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5速マニュアル車/エアコン・パワステ

    本体価格
    112万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 1年保証 ワンオ-ナ- AM/FMラジオ トリイ 作業灯 三方開 スペアキー 整備記録簿 エアコン

    本体価格
    89.8万円

関東
1153
84.8万円
関西
576
85.6万円
東海
817
100.5万円
北海道
423
112.8万円
九州
878
83.5万円
東北
590
94.4万円
北陸・甲信越
609
93.4万円
中国
422
86.9万円
四国
223
83.9万円
地域別台数
関東
107
62.7万円
関西
51
69.9万円
東海
79
67万円
北海道
26
58.7万円
九州
135
64.9万円
東北
76
60.2万円
北陸・甲信越
53
59.7万円
中国
64
71.1万円
四国
40
70.1万円

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N-WGNとアクティトラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   ホンダ  アクティトラック
120.4万円212.4万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
658 排気量(cc) 656
58~64 最高出力(馬力) 45
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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