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N-WGNとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとフリードスパイクの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   ホンダ  フリードスパイク
VS
10.8万円198万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 12.8万円182.9万円
フリードスパイクの相場表を見る
5438 中古車掲載台数 283
  • ホンダ N-WGN 660 L スタイルプラス ビター 当店デモカーUP 禁煙

    本体価格
    141.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング ナビ TV ETC バックモニター LEDライト

    本体価格
    149.2万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 4WD 4WD

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ 車検整備付ナビTV Bluetoothバックカメラ

    本体価格
    48.5万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング ドラレコ 純正ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    145万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 4WD ホンダセンシング・純正ナビ・リアカメラ・

    本体価格
    128.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Lパッケージ 4WD CVT横滑り防止装置ハーフレザー車検整備付

    本体価格
    59万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ 禁煙

    本体価格
    148万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ターボパッケージ 衝突軽減/社外ナビ/フルセグ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    94.9万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダセンシング ナビ バックカメラ

    本体価格
    168万円

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  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ バックカメラ HDDナビ 地デジ ETC

    本体価格
    42.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ナビ・エンジンスターター

    本体価格
    50万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 純正OPフォグライト ナビ ブルートゥース

    本体価格
    43.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD 純正ナビ・TVバックカメラ

    本体価格
    58万円

関東
1207
87.6万円
関西
664
102.6万円
東海
758
97.1万円
北海道
368
106.3万円
九州
852
85.4万円
東北
507
93.7万円
北陸・甲信越
469
98.1万円
中国
370
91.6万円
四国
243
93.5万円
地域別台数
関東
112
58.8万円
関西
30
49.7万円
東海
23
67.4万円
北海道
20
62.9万円
九州
22
56.9万円
東北
43
58.5万円
北陸・甲信越
25
54.1万円
中国
6
55.5万円
四国
2
66.9万円

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N-WGNとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   ホンダ  フリードスパイク
120.4万円197万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
658 排気量(cc) 1496
58~64 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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