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N-WGNとスカイラインを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   日産  スカイライン
VS
4.8万円219.9万円
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中古車相場 24.8万円1088万円
スカイラインの相場表を見る
6061 中古車掲載台数 867
  • ホンダ N-WGN 660 L ワンオーナー 禁煙車 8インチディスプレイオーディオ Apple CarPlay/Android Auto Bカメラ BluetoothAudio シートヒーター LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Lパッケージ ナビ TV Bluetooth バックカメラ 禁煙 スマートキー

    本体価格
    30.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ホンダ センシング ストラーダナビ リアカメラ

    本体価格
    102万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ホンダ センシング 4WD 純正ディスプレイオーディオ・純正エンジン

    本体価格
    122万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 4WD バックカメラ ETC

    本体価格
    143.6万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング ナビ Bカメラ フルセグ Bluetooth ETC 電子パーキングブレーキ スマートキー LEDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    79万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ 光触媒抗菌消臭施工済 ナビ

    本体価格
    62万円

  • ホンダ N-WGN 660 L スタイルプラス ビター H SENSING 新車保証 試乗車 ワンオーナー ナビVXM-245ZFEi TV Rカメラ BTオ-ディオ シートヒーター ETC LEDライト VSA クルコン スマートキー 盗難防止装置 整備記録簿 AAC Wエアバック

    本体価格
    151.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ フルセグナビ/ブルートゥース

    本体価格
    168.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 コンフォートパッケージ 車検2年 シティブレーキシステム アイドリングストップ Gathersナビ ディスチャージヘッドライト ETC 横滑り防止機能 バックカメラ スマートキー 電動格納ドアミラー 保証あり

    本体価格
    36.2万円

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    本体価格
    319.8万円

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    257万円

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    189万円

  • 日産 スカイライン プリンス スカイライン 

    本体価格
    520万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT 

    本体価格
    242万円

関東
1274
87万円
関西
641
88.3万円
東海
852
99.4万円
北海道
426
112.4万円
九州
952
84.6万円
東北
615
96.4万円
北陸・甲信越
641
92.3万円
中国
409
86.7万円
四国
251
83.6万円
地域別台数
関東
360
272.6万円
関西
73
298.2万円
東海
146
301.8万円
北海道
50
207.7万円
九州
75
230.1万円
東北
39
233.5万円
北陸・甲信越
41
269.1万円
中国
60
294万円
四国
23
329.2万円

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N-WGNとスカイラインのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   日産  スカイライン
120.4万円212.4万円 新車時価格 299万円948万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1820×1440  他
658 排気量(cc) 1991~3498
58~64 最高出力(馬力) 211~420
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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