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N-WGNとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとレガシィアウトバックの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   スバル  レガシィアウトバック
VS
4.8万円219.9万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 18.8万円464万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
6123 中古車掲載台数 535
  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 最長5年保証 ワンオーナー ナビRカメラ

    本体価格
    102.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 純正ナビ ETC LED アルミホイール シー

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 純正ナビ Rカメラ ETC FRドラレコ 障害

    本体価格
    88.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 純正ナビ シートヒーター リアカメラ

    本体価格
    97万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 2年保証 メモリーナビ フルセグ バックカメラ ホンダセンシング LEDライト ETC ドラレコ

    本体価格
    100万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ ナビ テレビ バックカメラ ETC Bluetooth クルコン スマートキー HIDヘッドライト フロントフォグランプ オートライト 横滑防止装置 衝突被害軽減システム 純正14インチAW

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボSSクールパッケージ ギャザーズ7インチナビ・フルセグTV・Bluetooth・CD/DVD再生・バックカメラ・クルーズコントロール・14インチアルミ・プライバシーガラス・インテリキー・ディスチャージヘッドライト・フォグランプ

    本体価格
    97.7万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ターボパッケージ 

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ 届出済未使用車

    本体価格
    167.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング 純正8インチナビ TV バックモニター 衝突軽減 レーダークルーズコントロール アイドリングストップ 前後ドライブレコーダー 純正フロアマット プッシュスタート スマートキー ETC LED

    本体価格
    101.8万円

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    本体価格
    83万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 後期モデル 黒革 全席シートヒーター パワーシート 純正SDナビ/フルセグ バック/サイド/フロントカメラ ドラレコ 全車速ACC 衝突軽減ブレーキ BSM LEDオートライト パワーバックドア リアセンサー ETC

    本体価格
    200.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    339.9万円

関東
1283
86.7万円
関西
659
88.3万円
東海
862
99.6万円
北海道
431
112.1万円
九州
960
84万円
東北
609
96.6万円
北陸・甲信越
645
92.5万円
中国
418
86.6万円
四国
256
83.7万円
地域別台数
関東
169
230万円
関西
47
268.7万円
東海
73
225.6万円
北海道
67
195.3万円
九州
28
230万円
東北
53
188.5万円
北陸・甲信越
70
227.7万円
中国
16
203.6万円
四国
12
268.5万円

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N-WGNとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   スバル  レガシィアウトバック
120.4万円212.4万円 新車時価格 414.7万円451万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
658 排気量(cc) 1795
58~64 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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