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N-WGNとインプレッサハッチバックSTIを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとインプレッサハッチバックSTIの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   スバル  インプレッサハッチバックSTI
VS
4.8万円208万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 79万円565万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
5155 中古車掲載台数 99
  • ホンダ N-WGN 660 L 届出済未使用車/禁煙車/衝突軽減ブレーキ/コーナーセンサー/LEDヘッドライト/シートヒーター/オートクルーズコントロール/レーンキープ機能/シートリフター/チルトステアリング/テレスコピック機能付

    本体価格
    143.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L Pセンサー LKAS Bluetooth対応 電動格納

    本体価格
    133万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング ワンオーナー 純正ナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    95万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 認定中古車 電子制御パーキングブレーキ 運転席側シートヒーター クルーズコントロール 社外チューナー イモビライザー 障害物センサー アイドリングストップ スマートキー ABS Bluetooth対応

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ナビ 地デジ DVD BT HID フォグ シートカバー ETC 電格ミラー Aライト スマートキー スペアキー Pスタート ベンチシート アームレスト 横滑り防止機能 ECON セキュリティ ウィンカーミラー

    本体価格
    36.2万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 4WD ディスプレイオーディオ・USB・ETC・エンジンスタータ

    本体価格
    138万円

  • ホンダ N-WGN 660 L スタイルプラス ビター 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト 障害物センサー 踏み間違い防止 追従クルコン バックカメラ 純正ナビ BTオーディオ USB接続 フルセグTV オートLED ステアリモコン シートヒーター ETC

    本体価格
    105.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 C キーレス・ETC

    本体価格
    64.3万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ペット臭有り 最長5年保証 禁煙ワンオ-ナ- ディスプレイオ-ディオ BTaudio クルコン 障害物センサ- スマ-トキ- 取説 整備記録簿 フロアマット

    本体価格
    125.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ 純正ナビ ETC キーフリー

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
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    289.8万円

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    本体価格
    144.6万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    289万円

関東
1086
86.7万円
関西
509
83.8万円
東海
712
101万円
北海道
374
109.5万円
九州
824
83.7万円
東北
534
98万円
北陸・甲信越
504
94.5万円
中国
396
89.6万円
四国
216
89.7万円
地域別台数
関東
40
186.6万円
関西
18
240.7万円
東海
8
187.1万円
北海道
13
178.7万円
九州
5
235.4万円
東北
6
139.1万円
北陸・甲信越
6
217.4万円
中国
3
247.3万円
四国
0
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N-WGNの中古車を探す

インプレッサハッチバックSTIの中古車を探す

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N-WGNとインプレッサハッチバックSTIのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   スバル  インプレッサハッチバックSTI
120.4万円212.4万円 新車時価格 315万円473.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1795×1475  他
658 排気量(cc) 1994~2457
58~64 最高出力(馬力) 300~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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スバル  インプレッサハッチバックSTI インプレッサハッチバックSTI

VS

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