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ヴェゼルとハイゼットカーゴを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとハイゼットカーゴの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ダイハツ  ハイゼットカーゴ
VS
51.9万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 9.4万円389.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
5210 中古車掲載台数 3123
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録未使用車/バックカメラ/Honda CONNECTディスプレー/Bluetooth接続/AppleCarplay/AndroidAuto/フルセグTV/ブラインドスポットモニター/ETC2.0/ワイヤレス充電器/電動格納ミラー/本革巻きステアリング

    本体価格
    336.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 2年保証ナビDレコRカメETCクルコンBT

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 1オ-ナ-ナビRカメDレコETC2.0地デジBT い

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G 4WD 

    本体価格
    269万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 左右独立フルオートAC クルーズコントロール 純正18インチAW パワーテールゲート シートヒーター 減速セレクター BSM 社外ナビ ETC バックカメラ ドラレコ前後 純正マット 撥水ワイパー

    本体価格
    300万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ ワンオーナー 禁煙車 当社元試乗車 純正9インチナビ フルセグ Bluetooth ドラレコ ETC USB バックカメラ LEDヘッドライト オートライト 16インチアルミホイール サイドエアバック

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ブリリアント スタイルエディション 純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・衝突軽減ブレーキ・レーンキープアラート・アダプティブクルーズコントロール・LEDヘッドライト・スマートキー・ETC・純正17AW・DVD・Bluetooth・ドライブレコーダー

    本体価格
    173.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ETC バックカメラ TV DVD CD Bluetooth ブレーキホールド クルコン

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純ナビ フルセグ シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    227.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X バックカメラ アダプティブクルーズコントロール 登録済未使用車 アクセル踏み間違い防止装置 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー フォグランプ アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    283万円

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    54万円

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    本体価格
    57万円

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    19.5万円

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    114.5万円

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    本体価格
    129.8万円

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    本体価格
    59.8万円

関東
1494
240.7万円
関西
646
253.4万円
東海
794
258.8万円
北海道
244
229.1万円
九州
726
242万円
東北
442
227.5万円
北陸・甲信越
357
249.2万円
中国
300
244.2万円
四国
207
244.6万円
地域別台数
関東
936
89.4万円
関西
415
82.7万円
東海
346
91.5万円
北海道
134
94.6万円
九州
559
82.5万円
東北
253
88.4万円
北陸・甲信越
175
96.6万円
中国
177
79.3万円
四国
128
84.8万円

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ヴェゼルとハイゼットカーゴのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ダイハツ  ハイゼットカーゴ
227.9万円396.9万円 新車時価格 104.5万円168.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1496 排気量(cc) 658
106~118 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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