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ヴェゼルとフーガハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとフーガハイブリッドの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   日産  フーガハイブリッド
VS
49.8万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 29.2万円339万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
6061 中古車掲載台数 139
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング スマートキー メモリーナビ/フルセグTV

    本体価格
    187万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 衝突回避支援ブレーキ機能 スマートキー フルオートエアコン メモリーナビ 地デジ リヤカメラ LEDライト アルミホイール クルーズコントロール ETC サイドエアバッグ 1オーナー

    本体価格
    282.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ナビ バックカメラ フルセグTV ETC2.0 純正ドラレコ前後 TVナビキット

    本体価格
    346.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 9インチナビ フルセグ バックカメラ スマートキー シートヒーター ステアリングヒーター ホンダセンシング クルーズコントロール LED パワーゲート 純正アルミ

    本体価格
    332万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・バックカ

    本体価格
    124.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 ホンダコネクト9インチディスプレイ ブラインドスポットモニター シートヒーター ハンズフリーパワーバックアドア ステアリングヒーター Bluetooth ETC 合皮レザーシート

    本体価格
    323.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 新品タイヤ/純正 SDナビ/シートヒーター/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/ルーフレール

    本体価格
    160.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- 純正ナビ TV Rカメラ BTオ-ディオ ドラレコ ETC LEDライト VSA クルコン アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正コネクトナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    264.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 衝突被害軽減ブレーキ/千葉店直仕入/純正8型ナビ/Bluetoothオーディオ/ETC/バックカメラ/レーンキープアシスト/HDMI/ハーフレザーシート/シートヒーター/クルーズコントロール/禁煙

    本体価格
    149.9万円

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    313.8万円

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    本体価格
    110万円

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    本体価格
    89.9万円

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    本体価格
    129.9万円

関東
1595
238.2万円
関西
753
254.7万円
東海
1012
251.8万円
北海道
283
227.5万円
九州
892
235.1万円
東北
531
220万円
北陸・甲信越
428
245.8万円
中国
311
239.1万円
四国
256
246.8万円
地域別台数
関東
61
135.4万円
関西
17
146.2万円
東海
26
111.2万円
北海道
0
---
九州
14
87.1万円
東北
3
71.8万円
北陸・甲信越
11
134.1万円
中国
4
151.3万円
四国
3
144.2万円

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ヴェゼルとフーガハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   日産  フーガハイブリッド
227.9万円396.9万円 新車時価格 514万円709.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1500  他
1496 排気量(cc) 3498
106~118 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 19km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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