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ヴェゼルとラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
49.8万円546.2万円
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中古車相場 9.5万円106.8万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
4830 中古車掲載台数 146
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング メモリーナビ ETC リアカメラ

    本体価格
    164.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング SENSING・ナビ・Bカメラ・ETC・3.2万km

    本体価格
    152.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    158万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 

    本体価格
    205万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD 光触媒抗菌消臭施工済 ドラレコ前後 エン

    本体価格
    178万円

  • ホンダ ヴェゼル ヴェゼル X ホンダセンシング 衝突回避被害軽減 ナビ フルセグTV

    本体価格
    150万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング フルセグナビ ドラレコ Bカメ 禁煙 保証付

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 新車 展示車 純正ナビ付き 未登録車

    本体価格
    291.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 最大5年保証 ナビ シートヒーター ETC

    本体価格
    133.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング ナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    159万円

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    本体価格
    39万円

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    38万円

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    本体価格
    66.2万円

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    本体価格
    75万円

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    本体価格
    50万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 4WD 

    本体価格
    55.9万円

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    本体価格
    35.8万円

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    本体価格
    24.8万円

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    本体価格
    68万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G パワースライドドア エアロ アルミ

    本体価格
    51万円

関東
1103
194.4万円
関西
504
227.2万円
東海
730
213.4万円
北海道
275
212.1万円
九州
848
206.6万円
東北
555
191.3万円
北陸・甲信越
366
206.2万円
中国
284
197.4万円
四国
165
208.1万円
地域別台数
関東
67
43万円
関西
13
35.5万円
東海
18
35.8万円
北海道
4
61.5万円
九州
17
45.3万円
東北
13
45.2万円
北陸・甲信越
11
37.4万円
中国
1
30万円
四国
2
39.9万円

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ヴェゼルとラフェスタハイウェイスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   日産  ラフェスタハイウェイスター
227.9万円377.6万円 新車時価格 199.2万円270万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
1496 排気量(cc) 1997~1998
106~118 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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