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ヴェゼルと718ボクスターを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   ポルシェ  718ボクスター
VS
55万円475万円
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中古車相場 480万円2050万円
718ボクスターの相場表を見る
5190 中古車掲載台数 127
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 光触媒抗菌消臭施工済 ナビ USB端子 ETC

    本体価格
    149万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 新品タイヤ/9インチメモリーナビ/ETC2.0

    本体価格
    249.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ワンオーナー/ナビ/リヤカメラ/アルミ/LED/

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング Mナビ Rカメラ ETC LEDライト スマートキー

    本体価格
    192.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD 4WD ナビ リアカメラ クルコン エンス

    本体価格
    198.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC

    本体価格
    296.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X Bluetooth・CONNECTナビ・リアカメラ・ETC

    本体価格
    254.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ Honda SENSING 純正前後ドラレコ 全周囲

    本体価格
    294.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 4WD 禁煙車 純正ナビ 衝突軽減シ

    本体価格
    282.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ 未使用 ホンダセンシング 撥水シート

    本体価格
    283.7万円

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    1558万円

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    本体価格
    880万円

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    本体価格
    1090万円

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    本体価格
    948万円

  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション PDK 2024年モデル 新車保証継承付

    本体価格
    1248万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PDK キーレス BOSE シートヒーター PDLS

    本体価格
    1588万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 1オナ GTSインテリア OP262

    本体価格
    1530万円

関東
1338
210.5万円
関西
630
236.2万円
東海
821
225.4万円
北海道
225
209.1万円
九州
810
217万円
東北
486
202.2万円
北陸・甲信越
386
225.5万円
中国
310
205.6万円
四国
184
214.8万円
地域別台数
関東
61
1042.6万円
関西
27
917.5万円
東海
19
915万円
北海道
0
---
九州
7
1441.4万円
東北
1
898万円
北陸・甲信越
6
955.4万円
中国
2
1144万円
四国
4
692.5万円

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ヴェゼルと718ボクスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ポルシェ  718ボクスター
227.9万円377.6万円 新車時価格 658万円1514.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1281  他
1496 排気量(cc) 1988~3995
106~118 最高出力(馬力) 300~400
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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