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ヴェゼルとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   スバル  サンバートラック
VS
51.9万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 9万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
5169 中古車掲載台数 713
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ブレーキサポート オートブレーキホールド

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    309.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD ワンオーナー 禁煙車 純正メモリーナビフルセグ フロント&バックカメラ 純正エンスタ 純正前後ドラレコ ビルトインETC LEDヘッドライト LEDフォグ F左右シートヒーター ミラーヒーター パドルシフト

    本体価格
    228.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    128万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    294.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z HondaCONNECTディスプレー Bカメラ 前後

    本体価格
    263万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ワンオーナーアルパイン8インチナビ HDMI フルセグTV アルパインドラレコ バックカメラ ハーフレザーシート 前席シートヒーター  パドルシフト ルーフレール 寒冷地仕様 純正17インチホイール

    本体価格
    184万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z フルセグナビ/ブルートゥース

    本体価格
    112.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車/純正コネクトナビ/TV/Bluetooth/Bカメラ/インETC/LEDヘッドライト/フォグライト/スマートキー/プッシュスタート電動パーキング/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    322.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 認定中古車 ステアリングヒーター ブラインドスポットモニター 電子制御パーキングブレーキ 社外ナビ ETC クルーズコントロール バックカメラ フルセグ CD/DVD USB Bluetooth対応

    本体価格
    290万円

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  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 5速ミッション エアコン パワステ

    本体価格
    51万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD 

    本体価格
    142.2万円

  • スバル サンバートラック 660 グランドキャブ 三方開 4WD デフロック付き

    本体価格
    154万円

関東
1523
241.1万円
関西
631
253.2万円
東海
789
261.2万円
北海道
237
230.6万円
九州
708
243万円
東北
436
227.4万円
北陸・甲信越
348
249.4万円
中国
284
245.5万円
四国
213
247.3万円
地域別台数
関東
184
72.8万円
関西
62
63.4万円
東海
47
56万円
北海道
18
74.5万円
九州
114
49.2万円
東北
68
67.1万円
北陸・甲信越
93
56.8万円
中国
66
68.9万円
四国
61
58.9万円

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ヴェゼルとサンバートラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   スバル  サンバートラック
227.9万円396.9万円 新車時価格 65.3万円152.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1496 排気量(cc) 658
106~118 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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