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ヴェゼルとV50を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   ボルボ  V50
VS
49.8万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 17.8万円168万円
V50の相場表を見る
6086 中古車掲載台数 56
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    158万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 1年保証(走行距離無制限) 禁煙車 2024年製タイヤ コネクトディスプレイ ドラレコ 障害物センサー 障害物センサー オートハイビーム フルセグ USBポート 減速セレクターワンオーナー ETC2.0

    本体価格
    306万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ ワンオーナー パノラマルーフ 純正9インチナビ バックモニター 衝突被害軽減ブレーキ 路線逸脱警報 アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター クリアランスソナー オートハイビーム

    本体価格
    285.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用 ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ オートエアコン バックカメラ キーフリー プッシュスタート アルミホイール 電動パーキング パワーバックドア LEDヘッドライト コーナーセンサー

    本体価格
    358.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正9インチナビ.BSI.ETC.ドラレコ前後

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 社外SDナビ クルコン 衝突軽減システム

    本体価格
    130万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 衝突軽減ブレーキ アダクティブクルーズコントロール 純正ナビ フルセグ Bluetooth ステアリングヒーター オートブレーキホールド 電動パーキングブレーキ パワーバックドア 保証書 取扱説明書

    本体価格
    274.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 純正ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    119.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ワンオーナー車 電動リアゲート

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 

    本体価格
    245.8万円

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  • ボルボ V50 2.0 クラシック クルーズコントロール パワーシート ETC ナビ 純正アルミ HIDライト

    本体価格
    34.8万円

関東
1546
237.7万円
関西
753
255.3万円
東海
1014
254.4万円
北海道
310
234.9万円
九州
904
236.7万円
東北
535
216.6万円
北陸・甲信越
454
248.2万円
中国
318
239.8万円
四国
252
246.4万円
地域別台数
関東
27
37.7万円
関西
14
38.8万円
東海
6
69.4万円
北海道
1
41.8万円
九州
3
59.5万円
東北
2
46.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
30万円
四国
1
138万円

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ヴェゼルとV50のカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ボルボ  V50
227.9万円396.9万円 新車時価格 279万円544万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
1496 排気量(cc) 1998~2521
106~118 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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