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ヴェゼルとT-Rocを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   フォルクスワーゲン  T-Roc
VS
49.8万円~435万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 125万円~589.6万円
T-Rocの相場表を見る
6062台 中古車掲載台数 544台
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング 純正ナビ フルセグ ETC シートヒーター

    本体価格
    198.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 9型ナビ TV Bカメラ ETC2.0 W充電

    本体価格
    249.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 1オーナー 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC ホンダコネクト ホンダセンシング パーキングセンサー ブラインドスポットインフォメーション パワーテールゲート シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    227.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ナビ 全周囲カメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト Bluetooth接続 純正アルミホイール ドライブレコーダー ワンオーナー スマートキー

    本体価格
    283.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 純正ナビ LEDヘッドライト スマートキー アルミホイール

    本体価格
    168.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正9型ナビ 禁煙車 衝突被害軽減システム レーダークルーズコントロール ハーフレザーシート シートヒーター ドラレコ ブラインドスポットモニター コーナーセンサー LEDヘッド ETC

    本体価格
    273.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ・ハイブリッド車・ホンダセンシング・純正メモリーナビ・Bluetooth接続・USB端子・ETC・バックモニター・純正アルミホイール・シートヒーター・LEDヘッドライト・衝突安全ボディ

    本体価格
    246万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正ナビ リアカメラ ETC ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    139.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 禁煙 ホンダコネクトディスプレイナビ マルチビューカメラ パワーバックドア シートヒーター ステアリングヒーター ビルトインETC2.0 ワイヤレス充電 ホンダセンシング レーダークルーズコントロール

    本体価格
    350.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G 4WD 4WD/ナビ/テレビ/バックカメラ/ホンダセンシング/LEDヘッドライト/シートヒーター/チップアップシート/クリアランスソナー/アップルライト保証1年

    本体価格
    231.7万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    225万円

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    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    295万円

関東
1676台
242.7万円
関西
683台
259万円
東海
957台
269.6万円
北海道
265台
215.2万円
九州
853台
245.3万円
東北
570台
218.3万円
北陸・甲信越
485台
251.6万円
中国
346台
241.3万円
四国
227台
250.6万円
地域別台数
関東
200台
301.9万円
関西
87台
314.3万円
東海
90台
294.1万円
北海道
9台
360.8万円
九州
50台
290.9万円
東北
29台
265.5万円
北陸・甲信越
40台
299.6万円
中国
26台
289.4万円
四国
13台
267.4万円

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ヴェゼルとT-Rocのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   フォルクスワーゲン  T-Roc
227.9万円~396.9万円 新車時価格 355万円~724.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1825×1590  他
1496 排気量(cc) 1497~1984
106~118 最高出力(馬力) 150~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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