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ヴェゼルとT-Rocを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとT-Rocの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   フォルクスワーゲン  T-Roc
VS
55万円475万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 179.8万円578万円
T-Rocの相場表を見る
5217 中古車掲載台数 537
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 9型ナビ バックカメラ 電動リア クルコン

    本体価格
    302.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 当社デモカー・ナビ・ETC・シートヒーター

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 

    本体価格
    181.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 9インチナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    333万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 純正メモリーナビ/バックカメラ

    本体価格
    143万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 純正ドラレコFR・フルセグTV・ETC

    本体価格
    176万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD 8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 純正ナビ 電動リアゲート

    本体価格
    354.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 衝突軽減ブレーキ・純正SDナビ・Bモニター

    本体価格
    110万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    365万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI ブラック スタイル 認定中古車 LEDヘッドライト

    本体価格
    268万円

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    383万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ クルコン ETC Bカメ 電動リアゲート

    本体価格
    274.9万円

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    418万円

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    268万円

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  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー 純正ナビ ドラレコ前後

    本体価格
    200万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ メーカーナビ/Appleカープレイ

    本体価格
    330万円

関東
1350
211万円
関西
637
236.1万円
東海
827
225.7万円
北海道
221
208.6万円
九州
817
216.9万円
東北
481
202.7万円
北陸・甲信越
387
225万円
中国
311
206.2万円
四国
186
214.2万円
地域別台数
関東
208
336万円
関西
100
329.9万円
東海
89
298.8万円
北海道
10
376.2万円
九州
52
310.6万円
東北
18
358.7万円
北陸・甲信越
25
303.4万円
中国
19
346万円
四国
16
334.4万円

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ヴェゼルとT-Rocのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   フォルクスワーゲン  T-Roc
227.9万円377.6万円 新車時価格 355万円688.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1825×1590  他
1496 排気量(cc) 1497~1984
106~118 最高出力(馬力) 150~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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