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グレイスとS8を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  グレイス   アウディ  S8
VS
48.8万円174.7万円
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中古車相場 168万円1450万円
S8の相場表を見る
184 中古車掲載台数 23
  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ナビ・バックカメラ・Bluetooth・ETC

    本体価格
    133.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    154.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX SDナビ/シティーブレーキ/シートヒーター

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX クルコン ETC レーンキープ

    本体価格
    130.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX スタイルエディション ギャザズナビ Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 衝突軽減B 踏み間違い 記録簿8枚 ナビTV

    本体価格
    118万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 純正メモリーナビ シートヒーター

    本体価格
    78.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 4WD ワンオーナー/純正ナビ/寒冷地/夏冬タイヤ

    本体価格
    155万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ ETC 衝突被害軽

    本体価格
    119万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング 4WD メモリーナビ ドライブレコーダー LED

    本体価格
    149万円

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    本体価格
    798万円

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    398万円

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    1450万円

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    458万円

  • アウディ S8 4.0 4WD S8 /SR/ロワリング/パワクラ/Vossen22AW

    本体価格
    279万円

  • アウディ S8 5.2 4WD V10 サンルーフ レザーシート ナビ TV

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  • アウディ S8 4.0 4WD ブラックスタイリングエディション

    本体価格
    1248万円

  • アウディ S8 4.0 4WD サンルーフ カーボンセラミックブレーキ

    本体価格
    420万円

  • アウディ S8 5.2 4WD V型10気筒DOHC40バルブ

    本体価格
    188万円

  • アウディ S8 4.0 4WD 後期型 V8TB 21AW黒革SR マトリクスLED禁煙

    本体価格
    528万円

関東
57
105.2万円
関西
15
104.5万円
東海
18
92.9万円
北海道
20
118.8万円
九州
26
116.2万円
東北
21
109万円
北陸・甲信越
12
101.5万円
中国
8
93.3万円
四国
7
101.1万円
地域別台数
関東
7
469.4万円
関西
2
888万円
東海
8
455.5万円
北海道
3
680.3万円
九州
1
798万円
東北
2
380万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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グレイスとS8のカタログ情報を比較する

ホンダ  グレイス   アウディ  S8
175万円265万円 新車時価格 2010万円2093万円
セダン ボディタイプ セダン
4440×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 5185×1945×1475  他
1496 排気量(cc) 3996
110~132 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
解説

フラッグシップスポーツセダン

圧倒的なパワーと環境性能を両立するエンジン、そして「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンスや優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたフラッグシップスポーツモデル。エクステリアは専用デザインの前後バンパー、4本出しのエグゾーストなどでスポーティさを演出。レーザースキャナーやカメラセンサーを用い、路面の凹凸を先読みし、制御するプレディクティブアクティブサスペンションが採用された。エンジンは最高出力571ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ターボで、8速ティプトロニックトランスミッションが組み合わされる。なお、このユニットにはマイルドハイブリッドシステムも採用されている。また、後輪操舵も採用され、都市部などでの取り回しの良さも実現されている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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