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サンバートラックとグレイスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバートラック   ホンダ  グレイス
VS
12.1万円425.4万円
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中古車相場 43万円179.1万円
グレイスの相場表を見る
702 中古車掲載台数 222
  • スバル サンバートラック 660 パネルバン 両側開き ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    72万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD パートタイム4WD 5MT  パワステ ワンオーナー

    本体価格
    29万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 5速MT エアコン パワステ

    本体価格
    53万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD 最終型 5MT エアコン パワステ CD アルミ

    本体価格
    応談

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD フロア5MT・3方開・エアコン・クーラー

    本体価格
    38万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD エアコンカスタム仕様

    本体価格
    28万円

  • スバル サンバートラック 660 TB タフパッケージ 三方開 

    本体価格
    46.8万円

  • スバル サンバートラック TB 

    本体価格
    24.2万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 オートマ2WD カワハラボディ宅配仕様

    本体価格
    108万円

  • スバル サンバートラック 660 TA 三方開 4WD 

    本体価格
    123.5万円

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    79万円

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    79.9万円

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    44万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 純正ナビゲーション Bluetooth DVDビデオ ワンセグテレビ バックカメラ ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー&プッシュスタート 車検整備付

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング ブラック スタイル 4WD LEDヘッドライト/LEDフォグランプ/プッシュスタート/クルーズコントロール/スマートキー/ETC車載器/ドライブレコーダー/フルセグテレビ/バックカメラ/純正16インチアルミ

    本体価格
    100万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 純正ギャザズディスプレイオーディオ 社外製前後ドライブレコーダー フロント左右シートヒーター サイドエアバッグ LEDヘッドライト&LEDフォグランプ リヤカメラ トランクスポイラー ETC 禁煙車

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 純正ナビ ワンセグ Rカメラ ETC ドラレコ 障害物センサー クルーズコントロール ワンオーナー

    本体価格
    79.8万円

関東
186
69.2万円
関西
60
62.6万円
東海
39
57.9万円
北海道
18
65.6万円
九州
113
50.4万円
東北
67
65.8万円
北陸・甲信越
99
57万円
中国
65
70.6万円
四国
55
61.4万円
地域別台数
関東
70
99.1万円
関西
26
97万円
東海
11
79.7万円
北海道
20
94.3万円
九州
35
93.4万円
東北
28
91.4万円
北陸・甲信越
13
105.7万円
中国
11
81.6万円
四国
8
90.5万円

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サンバートラックとグレイスのカタログ情報を比較する

スバル  サンバートラック   ホンダ  グレイス
65.3万円152.9万円 新車時価格 175万円265万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
658 排気量(cc) 1496
46~53 最高出力(馬力) 110~132
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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