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プリウスとグレイスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   ホンダ  グレイス
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 43万円179.1万円
グレイスの相場表を見る
8330 中古車掲載台数 232
  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 検2年

    本体価格
    応談

  • トヨタ プリウス プリウス G 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G 車検受渡し 半革 ナビTV Bluetooth バックカメラ HID ETC クルーズコントロール スマートキー DVD再生

    本体価格
    52.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール ナビ フルセグ バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    158万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ワーク17インチ ワンオーナー 4本出しマフラー 純正ナビ Bカメラ 車高調 社外テール ETC

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 12.3型ナビ  全周囲 パノラマルーフ BSM レーダークルーズコントロール デジタルインナーミラー シートヒーター シートクーラー ステアリングヒーター クリアランスソナー 電動リアゲート LEDヘッドライト

    本体価格
    354.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ワンオーナー フルセグナビ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティセンス ナビ バックカメラ クルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    145.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S LEDエディション 自社/ローン/対応/福岡/北九州/エアコン/キーレスエントリー/パワーステアリング/パワーウィンドウ/CD/オーディオ/AM・FMラジオ/ABS/フルフラット/衝突安全ボディ/盗難防止システム

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S マイコーデ HID フォグランプ ETC 純正ナビ フルセグ ドラレコF スマートキー CD DVD BT接続 バックカメラ レーンキープアシスト オートエアコン AM/FM

    本体価格
    78万円

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    本体価格
    99.5万円

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    本体価格
    89万円

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    179.1万円

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    本体価格
    99万円

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    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 

    本体価格
    93.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 

    本体価格
    66.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 4WD 2年車検(付)・ナビ・TV・CD/DVD/BT・Bカメラ・スマートキー・クルコン・シートヒーター・ETC・Pスタート・LED・ミラーウインカー・ミラーヒーター・VSA・ワイパーデアイサー・業販可

    本体価格
    73万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    79.9万円

関東
2016
182.6万円
関西
1353
191万円
東海
1318
202.5万円
北海道
307
191万円
九州
1194
193.6万円
東北
638
177.2万円
北陸・甲信越
473
199.2万円
中国
673
189.4万円
四国
358
188.2万円
地域別台数
関東
76
97.7万円
関西
25
99.1万円
東海
12
86万円
北海道
20
92.9万円
九州
37
91.8万円
東北
31
93.3万円
北陸・甲信越
12
98.4万円
中国
12
84.1万円
四国
7
91.5万円

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プリウスとグレイスのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ホンダ  グレイス
275万円460.9万円 新車時価格 175万円265万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
1797~1986 排気量(cc) 1496
98~152 最高出力(馬力) 110~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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