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グレイスとプロボックスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  グレイス   トヨタ  プロボックス
VS
39.8万円179万円
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中古車相場 75万円168万円
プロボックスの相場表を見る
237 中古車掲載台数 15
  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ワンオーナー 禁煙車 点検パック実施済車 純正ナビ ワンセグTV Bluetooth ドラレコ ETC 衝突軽減ブレーキ LEDライト オートライト バックカメラ スマートキー サイドエアバック

    本体価格
    62万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX 禁煙・ワンオーナー・サイドSRS・衝突軽減ブレーキ・フルセグTV・Bluetooth

    本体価格
    65万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 純正ナビ フルセグ  禁煙車 バックカメラ レーダークルーズコントロール ハーフレザー シートヒーター ETC LEDヘッドライト プッシュスタート フォグライト 電動格納ミラー

    本体価格
    117.5万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX ナビ ETC ワンセグTV Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 

    本体価格
    99.5万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX ホンダセンシング クルコン スマートキー

    本体価格
    98.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 4WD 純正ナビ/TV/Bluetooth/バックカメラ/衝突被害軽減ブレーキ/スマートキー/パドルシフト/シートヒーター/クルーズコントロール/LEDライト/サイドエアバッグ/横滑り防止装置/ハーフレザーシート/法定点検整備付

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 県内買取直販車両! パドルシフト コーナ

    本体価格
    91万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール パドルシフト バックカメラ

    本体価格
    98.3万円

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    168万円

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  • トヨタ プロボックス 1.5 F エクストラパッケージ・リミテッド 4WD 全塗装グレー/ホワイトレター/社外アルミ/夏・冬タイヤセット/5速マニュアル/LEDヘッドライト/スモークテールランプ

    本体価格
    124万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F 4WD 車検令和8年5月 MTタイヤ スタッドレス DTV ETC

    本体価格
    115万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ ナビRカメラ リフトUP 全塗装済 US仕様

    本体価格
    148.8万円

関東
78
101.8万円
関西
22
110.8万円
東海
23
80.3万円
北海道
16
104.4万円
九州
32
99.5万円
東北
33
94.7万円
北陸・甲信越
17
98.1万円
中国
10
80.2万円
四国
6
91.9万円
地域別台数
関東
4
111.3万円
関西
1
168万円
東海
3
106.5万円
北海道
3
115万円
九州
3
105万円
東北
1
168万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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グレイスとプロボックスのカタログ情報を比較する

ホンダ  グレイス   トヨタ  プロボックス
175万円265万円 新車時価格 125.3万円172.5万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4440×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4195×1695×1510  他
1496 排気量(cc) 1496
110~132 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17.2km/L

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと5人乗りワゴンがある。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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