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N-BOXスラッシュとシビックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOXスラッシュ   ホンダ  シビック
VS
20万円168.4万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
中古車相場 51万円638.9万円
シビックの相場表を見る
427 中古車掲載台数 1025
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ 2トーンカラースタイル 純正ナビ Bluetooth接続 ワンセグTV バックカメラ ETC CTBA 横滑り防止機能 純正フロアマット 純正ホイールキャップ スマートキー

    本体価格
    66.7万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 4WD 純正ディスプレイ バックカメラ 衝突軽減装置 シートヒーター ステアリングヒーター HIDヘッド オートライト オートエアコン 電動パーキング スマートキー 地デジ

    本体価格
    64.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ ブレーキサポート HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    43.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ 禁煙車 シティブレーキアクティブシステム 踏み間違い急発進抑制装置 純正ディスプレイオーディオ ワンセグTV バックカメラ ビルトインETC 横滑り防止装置 ハロゲンヘッドライト スマートキー

    本体価格
    118万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ 衝突軽減B サウンドマッピングシステム

    本体価格
    50万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ ターボ Bluetooth対応ナビ・TV ETC 新品タイヤ交換渡し バックカメラ

    本体価格
    77.7万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ 関東仕入 8インチフルセグナビ バックモニター Bluetoothオーディオ スマホワイヤレス充電 衝突軽減ブレーキ シートヒーター ステアリングヒーター クルーズコントロール ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    66.2万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L ターボ インテリアカラーパッケージ セッションスタイルパッケージ(ブラウン内装)/シティブレーキアクティブシステム/純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/HIDライト/クルコン/プラズマクラスター内臓オートエアコン/スマートキー

    本体価格
    94.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ G ターボAパッケージ ドラレコ バックカ 

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ ディスプレイ Audio スーパーUVカットフロントドアガラス IRカットフロントウィンドウフロントガラス

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    199万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 純正ナビ・リアカメラ・衝突防止軽減ブレーキ・スマートキー・ETC・LEDライト

    本体価格
    348万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR・II EG6 エアコン内装フル装備 レカロシートx2脚

    本体価格
    379万円

関東
110
79.9万円
関西
42
73.4万円
東海
70
77.5万円
北海道
24
69.2万円
九州
76
77.4万円
東北
37
87.2万円
北陸・甲信越
28
79.9万円
中国
30
69.7万円
四国
10
77.6万円
地域別台数
関東
373
273.2万円
関西
128
277.5万円
東海
152
274万円
北海道
19
245.6万円
九州
125
295.5万円
東北
47
266.2万円
北陸・甲信越
71
285.7万円
中国
56
250.4万円
四国
54
305.3万円

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N-BOXスラッシュとシビックのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   ホンダ  シビック
132万円195.6万円 新車時価格 319万円466万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
658 排気量(cc) 1496~1993
58~64 最高出力(馬力) 141~182
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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