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N-BOXスラッシュとフーガを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュとフーガの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   日産  フーガ
VS
27万円165万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
中古車相場 26.8万円459万円
フーガの相場表を見る
478 中古車掲載台数 345
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L ターボ インテリアカラーパッケージ ナビ フルセグ Bカメラ ETC HID

    本体価格
    92.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ シティーブレーキアクティブシステム BluetoothナビTV バックカメラ SOUNDマッピングシステム(9スピーカー) ドラレコ クルーズコントロール オートライト ETC シートヒーター 電光ナンバーキット付き

    本体価格
    40万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 純正ナビ スマートキー リアカメラ カーナ

    本体価格
    107.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ ギャザズナビ/あんパケ/オートエアコン/ETC/HID/禁煙車/オートリトラミラー/サイドエアバック/リアカメラ/スマートキー/電子パーキング/

    本体価格
    76.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ フルセグ メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    99.5万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ツートン ETC フルセグナビ BT オーディオ シートH ステアリングH Bカメラ

    本体価格
    33.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X サウンドマッピングシステム Bluetooth接続 シートヒーター ハンドルヒーター バックカメラ プッシュスタート クルーズコントロール

    本体価格
    60万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    69万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボLパッケージ 4WD スマートキー・電子パーキング・Bカメラ

    本体価格
    115.9万円

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    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
    76.1万円

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    本体価格
    58.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD 4WD/純正ナビ/フルセグテレビ/バックカメラ/カワシート/前席パワーシート/横滑り防止装置/プッシュスタート/HIDヘットライト/フォグランプ/ETC/プッシュS/スマートキー純正アルミホイール

    本体価格
    87.3万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ 半革電動シート/クルーズコントロール/クリアランスソナー/スマートキー/ETC/アラウンドビューモニター/純正ナビ/Bluetooth/地デジ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    150.8万円

関東
124
81.4万円
関西
32
78.9万円
東海
84
80.8万円
北海道
24
79.1万円
九州
82
84.6万円
東北
37
82.4万円
北陸・甲信越
41
79.7万円
中国
39
73.6万円
四国
15
82.8万円
地域別台数
関東
126
128.8万円
関西
49
144.9万円
東海
54
101.2万円
北海道
20
102.2万円
九州
34
84.7万円
東北
18
88.6万円
北陸・甲信越
27
160.5万円
中国
11
111.1万円
四国
6
97.9万円

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N-BOXスラッシュとフーガのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   日産  フーガ
132万円195.6万円 新車時価格 399万円626.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1510  他
658 排気量(cc) 2495~3696
58~64 最高出力(馬力) 225~333
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10km/L

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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